Germania se confruntă cu o situație paradoxală pe piața energetică: terminalele sale de gaze naturale lichefiate (GNL) funcționează la capacitate maximă, dar o mare parte din combustibilul importat ajunge în alte state, în timp ce propriile depozite rămân relativ goale, potrivit unei analize Bloomberg.
Datele arată că fluxurile prin cele patru terminale plutitoare ale Germaniei au crescut semnificativ în ultimele luni. Cu toate acestea, cantități importante de gaze ajung în Austria și Cehia și, mai departe, în Ungaria și Ucraina – țări afectate de oprirea tranzitului gazelor rusești prin Ucraina, la începutul anului 2025.
„Exporturile germane spre Cehia și Austria au explodat în ultimele luni, mai ales în urma creșterii cererii din Ucraina”, a declarat Erisa Pasko, analist șef la Energy Aspects Ltd.
Situația creează îngrijorări privind securitatea energetică a Germaniei. În timp ce vecinii își refac mai rapid rezervele, Germania riscă să fie nevoită să intervină în toamnă pentru a-și umple depozitele, ceea ce ar putea duce la costuri suplimentare pentru consumatori.
În ciuda investițiilor de miliarde de euro în infrastructura GNL, terminalele au acoperit doar 8% din cererea internă de gaze a Germaniei în 2024, iar în ultimul trimestru al anului trecut au fost utilizate doar în proporție de 25% – cele mai scăzute niveluri din nord-vestul Europei, potrivit BloombergNEF.
Operatorii terminalelor afirmă că cererea este în creștere. Deutsche ReGas, care administrează terminalul Baltic Mukran, spune că instalația a fost subutilizată iarna trecută, dar importurile au explodat recent. Deutsche Energy Terminal GmbH, care gestionează celelalte trei terminale, susține că piața a contractat întreaga capacitate disponibilă.
Pe acest fond, discuțiile privind utilitatea pe termen lung a infrastructurii GNL din Europa revin în prim-plan.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.