Planurile Airbus pentru un avion comercial alimentat cu hidrogen sunt acum cu cinci până la zece ani în urma a ceea ce compania previziona în 2020, a afirmat joi directorul general Guillaume Faury, la prezentarea rezultatelor pe 2024.
Perspectiva ca un asemenea avion de pasageri să fie operaţional până în 2035, aşa cum era planificat în trecut, nu mai este realistă. Airbus va continua activitatea la acest proiect dar va dura mai mult timp, a precizat Faury, citat de DPA și Agerpres.
Acesta a insistat că din punct de vedere tehnic este posibil un avion comercial alimentat cu hidrogen, dar nu are sens dezvoltarea unei aeronave pe care nu o cumpără nimeni, deoarece infrastructura lipseşte sau operarea sa este prea scumpă.
Conducerea Airbus vede realistă alimentarea cu hidrogen management doar pentru avioanele mai mici, cu până la 100 scaune.
Grupul aeronautic european înregistra progrese cu tehnologia, concentrându-se pe celule de combustibil care generează electricitate cu ajutorul hidrogenului. Această electricitate propulsează avionul.
Alternativa, în care o turbină pe gaz are hidrogen într-un mod asemănător arderii kerosenului, a fost respinsă.
Airbus ar fi trebuit să înceapă activitatea de design pentru un avion comercial alimentat cu hidrogen în 2027 sau 2028, pentru a îndeplini termenul limită original din 2035, conform informaţiilor anterioare ale companiei. Până acum Airbus a lucrat doar la fundamentele tehnice.