Portul Constanța capătă o importanță strategică deosebită pentru statele din Asia Centrală și Caucaz, fără acces direct la rutele maritime internaționale, potrivit reprezentanților Constanța Port Business Association (CPBA).
Reprezentanții Constanța Port Business Association s-au întâlnit cu oficiali ai Republicii Kazahstan, sub conducerea Ambasadorului Republicii Kazahstan în România, Ali Yerlik.
Proiectele inițiate în comun de Kazahstan, Azerbaidjan și Georgia sprijină fluxurile eficiente de mărfuri între Asia și Europa prin Marea Caspică și Marea Neagră.
Există un angajament comun pentru consolidarea cooperării economice bilaterale, în vederea dezvoltării comerțului pe ruta Marea Caspică – Marea Neagră, calea de transport alternativ care leagă Asia de statele Europei Centrale și de Sud-Est, potrivit sursei citate.
Organizația patronală Constanța Port Business Association reunește mediul de afaceri din Portul Constanța, reprezentat de companii cu capital românesc și de mari investitori internaționali și are o activitate în dezvoltarea, modernizarea și promovarea portuară.
Potrivit CPBA “Kazahstanul, cea mai importantă putere economică din Asia Centrală, își propune să dezvolte parteneriate pe termen lung în România. Principalul obiectiv economic al Kazahstanului în țara noastră, din sectorul energetic, este acum completat de un nou obiectiv strategic: utilizarea portului Constanța și dezvoltarea parteneriatelor comerciale cu comunitatea portuară privată pentru transportul mărfurilor pe ruta Coridorului Mijlociu. Pentru statele din Asia Centrală și Caucaz, fără acces direct la rutele maritime internaționale, portul Constanța capătă o importanță strategică deosebită, iar proiectele inițiate în comun de Kazahstan, Azerbaidjan și Georgia sprijină fluxurile eficiente de mărfuri între Asia și Europa prin Marea Caspică și Marea Neagră.”
Organizația patronală Constanța Port Business Association a subliniat că, deși potențialul geostrategic al portului Constanța pentru această rută nu este încă pe deplin exploatat, investițiile recente și programele de dezvoltare a conectivității portului cu zonele logistice avansate din România – precum hub-urile de mărfuri din vestul țării – și cu granițele spre Europa Centrală fac ca acest coridor să devină din ce în ce mai viabil. Aceste inițiative completează diversificarea rutelor comerciale internaționale și sporesc atractivitatea portului Constanța ca nod logistic regional.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.