Regatul Unit a devenit principalul partener comercial al unui important port gateway european, într-o „redresare remarcabilă” de după Brexit.
Comerțul cu Portul Mării Nordului, un hub de 60 de kilometri care include portul belgian Ghent și porturile olandeze Terneuzen și Flushing, a crescut cu 26% anul trecut, conform The Telegraph. Acest salt a permis Regatului Unit să depășească Statele Unite ca principal partener comercial al portului.
În schimb, traficul maritim general la port a crescut cu doar 0,7% față de anul precedent, în timp ce comerțul fluvial a crescut cu 4,4%. Comerțul dintre SUA și Portul Mării Nordului a scăzut pentru al doilea an consecutiv, diminuându-se cu 6%, până la 5,1 milioane de tone.
Companiile din cadrul Portului Mării Nordului au declarat într-un comunicat de presă că noile cifre arată că „impactul Brexitului pare să fie un fapt din trecut”.
Saltul înregistrat în comerțul dintre Regatul Unit și acest hub a fost salutat de presa europeană drept un semn că obstacolele impuse de reglementările post-Brexit au fost depășite.
În 2024, Regatul Unit a comercializat 6 milioane de tone de mărfuri cu portul, cu 1,2 milioane de tone mai mult decât în 2023, inversând declinul înregistrat în primii ani după ieșirea din Uniunea Europeană.
Exporturile de bunuri ale Regatului Unit către UE au scăzut brusc în ianuarie 2021, după încheierea perioadei de tranziție Brexit. Deși comerțul s-a redresat de atunci, volumul mărfurilor exportate către UE în 2023 era încă cu 11% mai mic decât nivelurile din 2019.
În 2023, UE a fost destinația a 42% din exporturile Regatului Unit, incluzând 49% din exporturile de bunuri și 36% din exporturile de servicii, potrivit The Telegraph
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.
.