În anul 2024, infrastructura rutieră din România a marcat un record absolut, cu 194 km inaugurați și un total de 1.269 km de autostradă și drum expres aflați în exploatare, arată asociația Pro Infrastructură.
„Cei mai mulți constructori s-au mobilizat și au lucrat pe caiet de sute de milioane de euro. Banii s-au terminat în septembrie, ministrul Grindeanu făcând rost doar de vreo 115 milioane euro la rectificarea bugetară din toamnă. Vremea teribil de secetoasă din perioada iunie-octombrie a permis ca șantierele să fie deschise 24/24, unde s-a dorit”, arată asociația.
Cea mai bună performanță a avut-o UMB, care a livrat 77,84 kilometri pe A7 (loturile 2, 3 și 4 Buzău-Focșani), plus 19,5 km pe DEx12 Colonești-Albota, reprezentând 97,34 km.
Pro Infrastructură menționează și „supriza plăcută” făcută de compania Ozaltin, care împreună cu Strade/Mineralport și Visio, au inaugurat 17,7 km din DEx12 Craiova-Balș.
În privința constructorilor care au confirmat așteptările, sunt enumerați austriecii de la Strabag, cu DEx16 lângă Oradea și italienii de la WeBuild cu aproximativ 15 km din cei 30 km ai tronsonului Pitești-Curtea de Argeș.
În plus, Pizzarotti și Retter au inaugurat în 23 decembrie capătul sudic al A7 între Dumbrava (A3) și Mizil.
Și ministrul Transporturilor, Sorin Grindeanu, face bilanțul anului 2024, pe care îl descrie ca fiind unul cu rezultate fără precedent pentru infrastructura de transport.
El declară, într-o postare pe Facebook, că în 2025 se va deschide circulaţia pe mai mult de 200 km, iar de la Craiova la Constanţa se va circula direct pe drum de mare viteză.
Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.