Carlos Tavares, directorul general al Stellantis, a semnalat luni într-un interviu că firma nu exclude închideri de fabrici, pe fondul concurenţei acerbe din China.
“Nimic nu poate fi exclus. Dacă producătorii auto chinezi îşi asigură în Europa o cotă de piaţă de 10% până la finalul actualei lor campanii, aceasta ar implica un volum de 1,5 milioane de maşini, ceea ce corespunde unui număr de şapte fabrici. Producătorii auto europeni fie vor trebui să le închidă, fie să le predea chinezilor”, a declarat Tavares pentru publicaţia financiară franceză Les Échos, citată de Agerpres.
Acesta a estimat că producătorii auto chinezi se vor sustrage taxelor vamale suplimentare planificate de Uniunea Europeană investind în uzine din Europa.
“Odată ce s-a întâmplat asta, nimeni nu ar trebui să fie surprins că unităţile de producţie vor trebui să fie închise pentru a reduce supracapacitatea de producţie”, a avertizat Tavares.
Contractul lui Tavares expiră la începutul lui 2026, când se va pensiona. În prezent, al patrulea producător auto mondial este în căutarea unui succesor.