În primul trimestru din 2024, porturile maritime din România au înregistrat un volum total de 16,232 milioane tone mărfuri încărcate și descărcate, alături de un transport maritim de containere de 201.000 TEU, conform datelor publicate de Institutul Național de Statistică (INS).
Aceasta reprezintă o creștere de 16,1% față de aceeași perioadă a anului precedent. Volumul mărfurilor încărcate a crescut cu 24,3%, iar cel al mărfurilor descărcate cu 6,7%.
Transportul pe căi navigabile interioare a totalizat 8,030 milioane tone mărfuri și 6.454 TEU, marcând o creștere de 16,3% comparativ cu trimestrul I 2023.
Portul Constanța a fost lider incontestabil în activitatea portuară maritimă, cu o pondere de 97% din totalul mărfurilor, urmat de portul Galați cu 2,1%. Cele mai mari cantități de mărfuri au fost încărcate și descărcate sub formă de vrac solid (57%), în timp ce încărcăturile de tip vrac lichid au dominat descărcările (49,2%).
Din punct de vedere al relațiilor comerciale, cele mai mari cantități de mărfuri au fost transportate în relație cu Turcia (16,9%) și Republica Coreea (5,9%). Dintre țările membre ale Uniunii Europene, Spania (5,0%) și Grecia (2,9%) au înregistrat cele mai mari volume de mărfuri transportate.
În portul Constanța, majoritatea mărfurilor încărcate au fost produse agricole, din vânătoare și silvicultură, pește și alte produse din pescuit (67,3%), în timp ce mărfurile descărcate au fost în principal cărbune și lignit, țiței și gaze naturale (31,6%).
În transportul pe căi navigabile interioare, porturile Constanța și Galați au dominat activitatea, cu ponderi de 67% și respectiv 9,9%. Ucraina a fost principala origine și destinație pentru mărfurile transportate internațional pe căi navigabile interioare, deținând o pondere de 43,4%.
La nivel național, pe căi navigabile interioare, principalele mărfuri transportate au fost produse agricole, din vânătoare și silvicultură, pește și alte produse din pescuit, reprezentând 53,1% din total.