Vânzările de mașini noi electrice în Uniunea Europeană au scăzut cu 12% în mai față de anul precedent, conduse de o scădere cu 30% în Germania, potrivit datelor Asociației Europene a Producătorilor de Automobile (ACEA).
Germania, cea mai mare piață de vehicule electrice (EV) din blocul comunitar, a introdus în decembrie încetarea anticipată a subvențiilor pentru achiziționarea de vehicule electrice, ca parte a unui acord bugetar de ultimă oră pentru 2024. Până în prezent, a înregistrat o scădere de 16% a vânzărilor de vehicule electrice, potrivit Asociației Producătorilor de Automobile Europeni (ACEA), notează Reuters.
Vânzările generale de mașini noi în bloc au scăzut cu 3% în mai față de aceeași lună din 2023, a doua scădere în acest an, și au scăzut cu 2,6% într-o regiune mai extinsă care acoperă UE, Marea Britanie și Asociația Europeană de Liber Schimb (EFTA).
Cererea de vehicule electrice în Europa s-a temperat în ultimele luni, după ce a crescut puternic timp de câțiva ani, iar concurența pentru a produce modele mai accesibile a crescut.
Pentru a proteja producătorii auto interni de un aflux de importuri de vehicule electrice ieftine, Comisia Europeană a declarat săptămâna trecută că va impune taxe provizorii de până la 38,1% pentru vehiculele electrice fabricate în China începând cu luna iulie.
Stagnarea actuală a pieței de vehicule electrice este prognozată de ani de zile, dar vânzările sunt așteptate să crească din 2025, când vor intra în vigoare următoarele obiective UE privind emisiile de mașini, mai arată sursa citată.