România poate deveni un jucător important în domeniul logisticii industriale în Europa, pe fondul schimbărilor fundamentale prin care trece economia globală, de la scurtarea lanțurilor de producție și aprovizionare la focusul pe găsirea unor locații sigure.
În următorii cinci ani, țara noastră are potențialul de a atrage investiții de 10 miliarde de euro în dezvoltarea de spații logistice și industriale, atât din fonduri private cât și din investiții publice, relevă o analiză realizată de Frames și Frisomat România.
Problemele din lanțurile de producție și aprovizionare și costurile tot mai mari cu utilitățile (energie electrică, gaze, carburanți etc.) au determinat o schimbare semnificativă în percepția investitorilor în privința logisticii industriale.
În 2022, focusul se pune pe găsirea unor spații logistice cât mai aproape de consumator, pe optimizarea stocurilor, reducerea costurilor cu utilitățile și pe dezvoltarea unor investiții în locații multifuncționale, adaptabile la dinamica tot mai accentuată a business-ului.
Potrivit experților, România se află în mijlocul unor oportunităţi de dezvoltare de care trebuie să profite pentru a transforma logistica, transporturile, agricultura şi industria auto.
La nivel european, țara noastră se află pe locul 4 din perspectiva intenţiilor de investiţie în anul următor, după Portugalia, Marea Britanie şi Lituania, fie că este vorba de înfiinţarea de noi afaceri sau de extinderea unora deja existente.
Conform studiului de atractivitate EY România, mai mult de jumătate (56%) dintre companiile străine intenţionează să înfiinţeze sau să îşi extindă operaţiunile din România în acest an, ceea ce plasează ţara pe locul al patrulea în Europa, la egalitate cu Franţa şi în urma Portugaliei (62%), Lituaniei (60%) şi Regatului Unit (58%). Majoritatea celor care iau în considerare oportunitatea de a investi în România se gândesc în mod special la sectorul lanţurilor de aprovizionare şi cel logistic.
Într-un astfel de context, experții de la Frisomat susțin că România are toate șansele să devină un adevărat hub regional în domeniul logistic, cele mai atractive zone investiționale fiind Portul Constanța, București/Ilfov și regiunea Vest/Nord-Vest.
„Criza cerealelor din Ucraina a demonstrat faptul că România are nevoie de spații logistice semnificative, care să acopere necesarul de export dar și de import pentru o gamă variată de mărfuri, de la cereale la bunurile industriale aduse, prin Portul Constanța, din China și alte destinații. Halele multifuncționale, modulare, cu logistică de ultimă generație, în care digitalizarea proceselor și folosirea roboților se află în prim-plan au devenit un vehicul extrem de căutat de investiții”, spune Ionuț Rădulescu, director comercial Frisomat.
Iar perspectivele pozitive se văd deja în economie. Potrivit datelor de la Institutul Național de Statistică, în primele șapte luni din 2022, volumul lucrărilor de construcţii a crescut, ca serie brută, cu 4,7%, iar ca serie ajustată în funcţie de numărul de zile lucrătoare şi de sezonalitate, cu 2,7%.
Pe fondul evoluției economice pozitive din primul semestru din 2022, companiile au inaugurat peste 373.000 mp de spații industriale și logistice, astfel că România a ajuns să depășească granița de 6 milioane de mp.
Potrivit celui mai nou raport de piață al CRBE România, până la finele anului 2023 se vor mai adăuga alți 500.000 mp de spații logistice, iar în următorii ani am putea asista la inaugurarea a încă unui milion de spații industriale și logistice.
„Cererea de hale, spații logistice, de parcuri industriale este în creștere, semn că investitorii privesc România drept un pilon semnificativ al dezvoltării afacerilor la nivel european. Relocarea unor centre de producție și distribuție din țări precum China, Rusia și Ucraina au adus un reviriment semnificativ în acest sector”, completează Ionuț Rădulescu.
Interesul investitorilor este cu atât mai mare cu cât, potrivit estimărilor Avison&Young, randamentele investițiilor din spațiile logistice din România sunt printre cele mai mari din Europa. Randamentul investițional (yield) al sectorului de logistică și spații industriale din România s-a ridicat anul trecut la aproximativ 8-8,25%, față de 5,25% în Polonia, Cehia – 4,75% sau Ungaria – 7%.
În România există deja depozite cu suprafeţe de 80.000-100.000 de metri pătraţi, iar construcția altora noi continuă într-un ritm susținut.
Datele IBC Focus arată că în prezent există 636 proiecte industriale mari la nivel național,cele mai multe în Ilfov (73 proiecte), Bihor (59 proiecte) și Cluj (46 proiecte). Cumulat, suprafața acestora este de 8,18 milioane de metri pătrați, iar valoarea proiectelor depășește 16,6 miliarde lei.