Dacă în alți ani tema principală a PROIECTULUI EDITORIAL SPECIAL AL FORBES ROMÂNIA – Summer Plans – viza obiceiurile și destinațiile de vacanță, anul acesta i-am provocat pe cei mai importanți manageri și antreprenori să răspundă unui scurt chestionar într-un moment complicat din punct de vedere economic și social, deși pentru cei mai mulți dintre noi ar fi trebuit să fie o așteptată revenire la (noua) normalitate.
Va intra afacerea dvs. în vacanță în această perioadă? Sau nu mai este vremea de „vacanțe” în contextul geopolitic, economic și social în care ne aflăm?
Pentru noi, vara a fost întotdeauna o perioadă efervescentă, când ne concentrăm să ne servim cât mai bine clienții. Ne gândim la vacanțele celor care călătoresc în această perioadă și rămânem alături de ei cu servicii și produse de calitate, în toate locațiile noastre din aeroporturile din țară și din străinătate.
Lagardère Travel Retail nu intră în vacanță, ci continuă să se extindă în 42 de țări, pe toate continentele, și iată că și după pandemie ne păstrăm poziția onorantă cea de a fi unicul jucător global care activează pe toate segmentele de business din domeniul retailului de călătorie – Travel Essentials, Duty Free & Fashion și Dining/Foodservice.
Pe piața din România, grupul Lagardère Travel Retail operează în prezent cinci branduri – Inmedio, So! Coffee, Relay, 1 Minute şi Hub Convenience, având în total circa 300 de unităţi. Contextul economic și social actual nu s-a reflectat asupra proiectelor noastre în derulare, care vizează o creștere a cifrei de afaceri cu 12-15% pe fondul extinderii rețelei de magazine, lansării de noi concepte și testării de noi medii pentru brandurile din portofoliu.
Cele mai întâlnite teme în discuțiile pe care redactorii Forbes România le-au avut de-a lungul acestui an au vizat creșterea inflației, războiul din Ucraina, pandemia, problemele din lanțurile de aprovizionare, lipsa forței de muncă, creșterea explozivă a prețurilor la utilități. Care sunt preocupările dvs. în următoarea perioadă?
În ciuda tuturor problemelor economice și geopolitice, am reușit să păstrăm standardul afacerilor noastre, să ne reinventăm și să ne adaptăm noilor exigențe ale clienților noștri. Suntem atenți la întregul context și facem eforturi pentru a ne optimiza baza de costuri, o lecție învățată în pandemie.
Considerăm însă că expansiunea și adaptarea portofoliului rămân cheia unei creșteri sănătoase, deci atenția noastră rămâne concentrată pe a avea o ofertă în linie cu tendințele de consum și pe extinderea portofoliului de branduri, concepte și locații, inclusiv pe marile proiecte din zona de călătorii, precum licitația pentru spațiile de retail din Aeroportul Otopeni.
Dincolo de toate aceste turbulențe – pandemie, război, inflație – există și semne pozitive, în mod special din mediile de călătorie, odată cu revenirea puternică a traficului aerian începând cu luna aprilie. La nivel global, grupul Lagardère Travel Retail a raportat în primul semestru al acestui an o dublare a veniturilor înregistrate față de aceeași perioadă a anului 2021, înregistrând vânzări de 1,688 miliarde euro. Și pe plan local revenirea traficului în aeroporturi are un efect semnificativ pozitiv în mixul de vânzări, fiind unul din motoarele noastre de creștere.
Ce vă îngrijorează, pentru perioada următoare, în domeniul/sectorul în care activați?
Nu avem îngrijorări specifice, deoarece ne orientăm resursele spre evoluția industriei de travel retail din România. Suntem convinși că aceasta poate contribui la creșterea și stabilitatea financiară a aeroporturilor, în mod indirect, prin creșterea vânzărilor pe segmentul retail. De exemplu, în cazul unui aeroport de talie medie sau mică ponderea veniturilor non-aeronautice poate atinge 40%, ceea ce este un factor clar de echilibru financiar. Viitorul industriei de travel retail trebuie să aibă piloni operaționali actualizați, precum: parteneriatele, împărtășirea de know-how și de date, flexibilitatea în abordarea modelelor de business în funcție de specificul local și regional.
În mod particular, în România abordarea retailului din mediile de călătorie a fost una fragmentată, fără o viziune globală și fără a acorda o atenție particulară nevoilor pasagerilor. Vedem revenirea traficului și noile terminale aflate în construcție în marile aeroporturi regionale ca o ocazie pentru a regândi retailul aeroportuar într-o logică de platformă și conform unor mecanisme contractuale consacrate la nivel european, precum concesiunile de servicii de retail și alimentație publică.
Astfel, se vor genera maximizări ale vânzărilor care să balanseze sumele fixe din chirii și se vor facilita inovațiile la nivel de industrie. Practic, dintr-o astfel de abordare toți cei implicați vor ieși câștigători, dacă se vor aplica politici și standarde de colaborare și susținere reciprocă. În tot acest demers, cu toții trebuie să punem clientul în centrul preocupărilor, oferindu-i servicii și produse de calitate.
Este o perspectivă care a lipsit, în mare parte, pe plan local și credem cu tărie că o conștientizare a potențialului industriei de travel retail poate avea un efect transformator atât pentru aeroporturile regionale, cât și pentru comunitățile pe care acestea le deservesc.
Cum arată planurile dvs. de business pentru finalul acestui an? Dar pentru 2023?
În 2022, Lagardère Travel Retail România are în plan deschiderea a peste 30 de magazine noi, pe toate palierele de business: travel retail (unde operăm o varietate de concepte, inclusiv conceptul internațional de travel convenience Relay), proximitate (Inmedio) şi food service (So! Coffee şi 1 Minute). O premieră cu totul specială, cu care dorim să îi entuziasmăm și să îi fidelizăm pe clienții noștri este lansarea în august 2022 a brandului „Natoo”, un concept internațional premiat creat de colegii noștri din Lagardère Travel Retail Italia. Lucrăm și la alte concepte noi, care se vor dezvălui în lunile următoare.
Dincolo de această zonă de business as usual, urmărim cu interes marile proiecte strategice: licitația pentru spațiile comerciale din Aeroportul Otopeni, prima procedură deschisă și transparentă de această magnitudine din ultimii 30 de ani, relansarea licitațiilor pentru spații comerciale la metrou. Aceste proceduri sunt așteptate și necesare – există o nevoie reală a călătorilor pentru un retail de calitate, în linie cu standardele internaționale și cu așteptările legitime pe care fiecare dintre noi le are de la o capitală europeană. Este în egală măsură o oportunitate pentru companiile de stat din domeniul transporturilor de a genera venituri semnificativ mai mari la buget.
În 2023 ne vom continua expansiunea în aceeași logică, dar accelerat, vizând atât zonele de călătorie care fac parte din ADN-ul Grupului, cât și mediile de retail modern în care avem deja o prezență consistentă în România.