După Levante, Maserati aduce în România cel de-al doilea SUV al său, Grecale. Acesta este cu 19,5 cm mai scurt decât fratele mai mare, Levante, în timp ce înălțimea și lățimea sunt aproximativ aceleași.
Noul SUV Maserati Grecale este oferit cu trei tipuri de motorizări: cu combustie internă, hibrid și, de la anul, full electric. În versiunea GT, puterea motorului mild-hibrid în patru cilindri ajunge la 300 CP; în dotarea Modena, același motor dezvoltă 330 CP.
Vârful de gamă, Trofeo, este echipat cu un motor V6 pe benzină, de 3 litri și 530 CP, derivat din propulsorul Nettuno de pe Maserati MC20.
Grecale Trofeo accelerează de la 0 la 100 km/h în 3,8 secunde și atinge o viteză maximă de 285 km/h. Acestea sunt două dintre caracteristicile care îl plasează pe Grecale pe poziția de lider al clasei sale, celelalte fiind spațiul interior, manevrabilitatea și calitatea sunetului.
Sistemul de sunet 3D Sonus faber este standard în dotarea Premium și are 14 boxe (sau 21 în dotarea High Premium).
Grecale beneficiază de modulul de control al dinamicii vehiculului, VDCM (Vehicle Dynamic Control Module), dezvoltat in-house de Maserati. Pe GT și Modena sunt disponibile patru moduri de condus (Comfort, GT, Sport și Off-Road), în timp ce Trofeo are suplimentar modul Corsa.
La interior, folosirea extensivă a materialelor precum pielea, fibra de carbon sau lemnul transformă habitaclul într-un spațiu primitor și elegant. Mașina este controlată prin ecrane tactile – cel central are diagonala de 12,3 inci și este cel mai mare display montat vreodată pe un automobil Maserati. Sub acesta, comenzile pentru climatizare și sonorizare sunt grupate pe un ecran de 8,8 inci.
În România, prețul de pornire pentru Grecale GT este de 74.494 euro cu TVA. Pentru echiparea Modena prețurile încep de la 84.966 euro cu TVA, iar pentru Trofeo prețul este de 113.978 euro cu TVA.
Anul viitor gama va fi completată cu versiunea integral electrică, Grecale Folgore, acesta urmând să fie primul SUV full electric din istoria brandului italian.