Noile imagini cu epava navei San José, scufundată acum 300 de ani având la bord aur estimat astăzi la 17 miliarde de dolari, fac să iasă din nou la suprafață disputele referitoare la cel îndreptățit să revendice comoara.
Marina columbiană a dat publicității săptămâna trecută un scurt film cu epava galionului San José, care s-a scufundat în nordul Columbiei cu mai bine de 300 de ani în urmă. Imaginile dezvăluie lingouri de aur, monede, tunuri spaniole datând din 1655 și un serviciu de masă intact din porțelan.
Menționată în romanul „Dragostea în vremea holerei”, de Gabriel García Márquez, San José este de câteva secole o sursă de fascinație pentru vânătorii de comori.
Înarmat cu 64 de tunuri, galionul s-a scufundat lângă portul Cartagina în 1708, în timpul unei bătălii navale cu Marina Britanică. Epava se află la 900 de metri adâncime, în nordul coastei columbiene a Mării Caraibilor.
The Washington Post scrie că anumiți cercetători și istorici consideră că nava are la bord cea mai mare comoară pierdută vreodată în mare, în valoare de 17 miliarde de dolari la cursul actual.
Potrivit Reuters, însuși președintele Columbiei, Iván Duque, a ținut să vorbească despre noile imagini obținute de armata columbiană.
Filmările au fost făcute cu ajutorul unui submersibil controlat de la distanță și au dezvăluit prezența în zonă a altor două epave. Este vorba despre o goeletă și o navă colonială care, cel mai probabil, datează din timpul războiului de independență al Columbiei cu Spania, desfășurat acum mai bine de 200 de ani.
Epava a fost descoperită în 2015, moment la care au început disputele în privința celui în drept să revendice comoara. CBS News spune că Spania a revendicat-o deja, susținând că nava îi aparținea regelui Filip al V-lea când s-a scufundat. Un grup indigen din Bolivia, ai căror strămoși au extras din mine aurul pe care nava îl transporta, se consideră de asemenea îndreptățit să revendice comoara. Nu în ultimul rând, Columbia consideră epava o comoară națională și intenționează să o expună într-un muzeu care urmează să fie construit în Cartagina.