Reprezentanții APTE 2002 solicită autorităţilor să nu permită din nou cartelizarea societăţilor de asigurare şi să oprească deîndată scumpirea poliţelor RCA sub pretextul falimentului City Insurance.
„Când cea mai mare companie de asigurări din piaţă reuşeşte ‘să păcălească’ cronic supraveghetorul naţional, cel mai important faliment despre care vorbim este al Autorităţii de Supraveghere şi abia în subsidiar cel al companiei de asigurări. Vedem cum, în prezent, decontarea acestui faliment al supravegherii se încearcă a fi pusă, din nou, în locul răspunderii personale, pe toată economia naţională, prin scumpirea nejustificată a poliţelor RCA, o nouă lovitură dată transportatorilor români. Este o metodă deja brevetată în cazul Astra Asigurări şi care a avut ca efect proteste de stradă ale transportatorilor în urma scumpirii nelegale a poliţelor RCA şi în trecut. Şi când spun nelegal mă refer la cartelizarea dovedită a societăţilor de asigurare”, susţine Dorin Jurjuţ, vicepreşedinte al APTE 2002.
În comunicat se arată că după falimentul Astra Asigurări, „nouă societăţi de asigurare şi asociaţia lor de profil, UNSAR, s-au înţeles să scumpească nelegal poliţele RCA, ceea ce a produs grave prejudicii sectorului transporturilor din România”.
„La fel se încearcă şi acum prin solidarizarea UNSAR cu lipsa de supraveghere a ASF manifestată în cazul City Insurance şi care în mod evident urmăreşte din nou cartelizarea. În decembrie 2018, Consiliul Concurenţei a amendat nouă companii de asigurare şi Uniunea Naţională a Societăţilor de Asigurare cu 246 de milioane de lei pentru încălcarea reglementărilor naţionale şi europene din domeniul concurenţei în vederea majorării tarifelor la asigurările RCA. Consiliul Concurenţei a constatat că prin cartelizare până în noiembrie 2016 şi în contextul falimentelor Astra şi Carpatica, UNSAR şi nouă societăţi de asigurare au profitat şi pretextat falimentele ,,nu şi-au mai stabilit în mod independent tarifele ci au acţionat concertat pe piaţă, ţinând cont de discuţiile de a-şi majora tarifele purtate în cadrul UNSAR”, precizează asociaţia.
APTE 2002 arată că toate asociaţiile patronale din transporturi au sesizat repetat Parlamentul României anterior falimentului City Insurance privind manoperele făcute în cadrul ASF, prin ascunderea problemelor reale în privinţa despăgubirilor (dinamica petiţiilor şi îngreunarea de către ASF a depunerii plângerilor pentru a da senzaţia de falsă stabilitate a asigurătorilor şi dispreţ faţă de asiguraţi).
Replica UNSAR
Pe de altă parte, Uniunea Națională a Societăților de Asigurare și Reasigurare din România (UNSAR) aduce o serie de clarificări în urma acuzațiilor la adresa asigurătorilor din piața RCA. Conform comunicatului transmis, asociația din zona de transporturi comerciale, nu cunoaște mecanismul de funcționare al asigurărilor, un domeniu ce presupune apelarea la cunoștințe actuariale avansate, și nu numai.
„În contextul acuzațiilor fără o minimă înțelegere a fenomenului pe baza unor informații trunchiate și distorsionate, UNSAR precizează că decizia din 2018 a Consiliului Concurenței prin care a fost sancționată Uniunea, privind acea presupusă cartelizare la care ar fi participat UNSAR ”după falimentul Astra” a fost anulată de către Curtea de Apel București. Pentru a se pronunța în acest sens, instanța a arătat printre altele următoarele: ”Nu se poate reține astfel că UNSAR a încălcat prevederile art. 5 din Legea Concurenței și pe cele ale art.101 din TFUE în calitate de facilitator. Rolul său nu a apărut la vreun moment drept cel al unui organizator de practică anticoncurențială a cărui contribuție este esențială pentru existența acesteia, (…) ci de asociație profesională ce își îndeplinește obligațiile statutare legitime”. Desigur, decizia instanței nu este definitivă și poate fi atacată cu recurs la Înalta Curte de Casație și Justiție. Așadar, fiind vorba de un litigiu în desfășurare, UNSAR se abține de la comentarii suplimentare întrucât justiția se realizează în instanță și nu prin comunicate de presă”, se arată în comunicat.
Totodată, UNSAR constată cu îngrijorare că, în contextul retragerii de către ASF a autorizației de funcționare a companiei CITY Insurance, societate care nu este membru UNSAR, se încearcă mutarea atenției de la adevăratul subiect al momentului, respectiv protecția păgubiților și a asiguraților acestei companii și prevenirea unor situații viitoare.
UNSAR urmărește cu preocupare evenimentele recente din piața asigurărilor RCA, înțelegând că este important ca acest moment să fie depășit cât mai bine posibil în interesul asiguraților și a păgubiților. În același timp, Uniunea nu se poate pronunța cu privire la evoluția prețurilor RCA, dat fiind că aceasta este un subiect care excede scopului asociației și limitelor trasate de legislația de concurență cu privire la activitatea acesteia, fiecare societate de asigurări în calitate de operator economic acționând conform propriilor politici și stategii stabilite de acționarii și organele lor de conducere.