Separat, şeful Stellantis, Carlos Tavares, a avertizat că deficitul global de semiconductori va reduce producţia de vehicule şi în 2022. Tavares a declarat că nu vede suficiente indicii că firmele asiatice cresc producţia de semiconductori pentru producătorii auto din Europa şi America de Nord, transmite Reuters.
Lipsa cipurilor i-a forţat pe alţi producători auto să oprească temporar producţia, ceea ce a afectat cererea şi preţurile. Conform datelor Kelley Blue Book, costul mediu al unui vehicul nou în SUA a atins în iunie nivelul record de 42.000 de dolari.
Din cauza deficitului, Stellantis va prefera să producă pe cont propriu componente cheie în loc să se bazeze pe furnizori, a declarat Tavares. Acesta a adăugat că în acest moment Stellantis negociază semnarea unui acord pentru a achiziţiona litiu, necesar la producerea bateriilor pentru maşinile electrice.
Luna aceasta, Stellantis a anunţat că va investi peste 30 de miliarde de euro până în 2025 pentru electrificarea întregii sale game de vehicule. Această strategie va fi sprijinită de cinci fabrici de baterii pentru vehiculele electrice amplasate în Europa şi America de Nord, în ideea de a putea concura cu Tesla, liderul de pe piaţa vehiculele electrice, şi alţi mari producători auto mondiali.
Stellantis a fost înfiinţat anul acesta în urma unei fuziuni de 52 miliarde de dolari între compania italo-americană Fiat Chrysler şi grupul francez PSA.