Producătorul britanic Jaguar Land Rover dezvoltă un prototip de mașină electrică cu pile de combustie (FCEV) cu hidrogen pe platforma noului Land Rover Defender.
Denumit Zeus, proiectul este parte integrantă a Strategiei Reimagine lansată luna trecută, prin care Jaguar Land Rover își propune să producă „vehicule cu zero emisii până în 2036” și „zero emisii pe lanțul de aprovizionare, produse și operațiuni, până în 2039”.
Automobilele electrice cu pile de combustie cu hidrogen pot fi realimentate cu rapiditate și au pierderi minime de autonomie la temperaturi scăzute. Tehnologia este ideală pentru mașini mai mari, cu autonomii extinse sau pentru cele folosite în condiții de climă caldă sau rece.
Din 2018, numărul de FCEV înmatriculate la nivel global aproape s-a dublat, iar numărul stațiilor de alimentare cu hidrogen a crescut cu peste 20%. Se preconizează că, până în 2030, numărul de FCEV alimentate cu hidrogen va depăși 10 milioane și vor exista peste 10.000 de stații de alimentare în întreaga lume.
Proiectul Zeus este finanțat în parte de Centrul pentru Propulsie Avansată (Advanced Propulsion Centre), instituție susținută de guvernul britanic, și le va permite inginerilor să înțeleagă cum poate fi optimizat un motor alimentat cu hidrogen pentru a livra performanțele și capacitățile așteptate de clienți: de la autonomie la realimentare și de la capacitate de remorcare la abilități off-road.
Prototipul cu emisii zero al noului Defender FCEV va intra în probe către sfârșitul anului 2021 pentru a se testa caracteristici cruciale, cum sunt capacitatea off-road și consumul de combustibil.
