Agenția Europeană de Siguranță a Aviației (AESA) a suspendat toate zborurile avionului în martie 2019, după două accidente mortale care au fost atribuite unui software de control defectuos. În total, 346 de persoane au murit în urma tragediilor din Indonezia și Etiopia.
Directorul executiv al agenției, Patrick Ky, a declarat că o certificare separată a variantei Max-200 va urma probabil în „săptămânile următoare”, permițând reluarea zborurilor înainte de vară, transmite BBC.
De la cel de-al doilea accident, AESA a efectuat o revizuire generală a modelului 737 Max, independent de o analiză similară întreprins de autoritatea de reglementare americană, Federal Aviation Administration (FAA).
Piloții vor trebui să urmeze o pregătire obligatorie, în timp ce fiecare avion va trebui să efectueze un zbor de testare pentru a se asigura că modificările au fost realizate corect.