Săptămâna trecută, joint-venture-ul Volkswagen cu SAIC Motor și-a deschis primul showroom în cadrul acestui sistem, denumit „ID. Magazin X ”, în orașul estic Hangzhou, potrivit unei postări pe social media.
Producătorul german de automobile a declarat miercuri că clienții pot comanda vehicule la un preț fix direct prin intermediul site-ului web al companiei, al aplicației telefonice sau de la dealerii autorizați. Magazinele sunt investite și operate de dealeri selectați, nu de producătorul auto, relatează Reuters.
Dealerii primesc un comision din vânzările de vehicule și nu trebuie să mențină inventarul mașinilor, potrivit noul model Volkswagen.
În mod tradițional, producătorii de automobile, inclusiv Volkswagen, General Motors și Toyota Motor, stabilesc prețul oficial, însă dealerii sunt așteptați să păstreze un inventar al vehiculelor și adesea li se permite să ofere reduceri sau să le prețuiască mai mult, în funcție de cererea pentru modele.
Noua încercare a producătorului auto german diferă de modelul de vânzări directe al Tesla Inc, care ocolește în totalitate dealerii. Modelul Tesla permite producătorului auto din SUA gestionarea procesului de la producție, stabilirea prețurilor și livrarea, adăugând în același timp costuri operaționale de administrare pentru magazinele deținute integral.
Tesla are în prezent peste 150 de showroom-uri și centre de servicii în China, în timp ce Nio Inc are 189 de magazine. Xpeng Inc are 116, iar Li Auto Inc are 45 de showroom-uri, de la sfârșitul lunii septembrie.
SAIC-Volkswagen a declarat că va deschide 40 de magazine ID. în 29 de orașe din China în următoarea perioadă.
Se estimează că piața chineză de vehicule electrice, hibride plug-in și cu hidrogen va crește până la 20% din vânzările de mașini noi până în 2025 de la doar 5% cât este acum, a declarat Consiliul de Stat luna trecută.