Mihai Rotaru ne-a vorbit, într-o nouă ediție a emisiunii reINVENTAREA României, despre cum trebuie să regândim practicile de mobilitate. El consideră antreprenorii o specie de „optimiști naivi“ și tocmai această calitate le dă energia să treacă prin momente grele. La sfârșitul anului trecut a înființat compania Neobility și chiar dacă și-a setat o strategie clară cu privire la abordarea pieței de mobilitate, pandemia l-a forțat să se reinventeze constant.
„Noi suntem o companie la început, în martie eram cu echipa relativ formată și aveam o strategie clară despre cum vedem noi viitorul mobilității. Anterior am fondat Clever Taxi pe care l-am vândut în 2017 către Daimler. Astăzi, cu atât mai mult cred că viitorul mobilității urbane este mai mult decât ride sharing. Este o chestiune complexă pe care cel mai bine o definește piața și noi vrem să fim acolo astfel încât să obținem o mobilitate care are sens. Iar în București, mobilitatea nu prea are sens având în vedere traficul și poluarea de care suferim în fiecare zi.
Trăim niște vremuri care ne pun la dispoziție tehnologii și facilități care ne pot ajuta să creăm soluții de mobilitate care au sens și nu să mergem doar din inerție cum am mers în ultimii zeci de ani. Spuneam că aveam o strategie clară, care în martie a trebuit regândită și în aprilie iar și tot așa, dar aceste transformări sunt un stres creativ și în poziția noastră de start-up ne putea permite să ne reorientăm busola spre noul normal. În vârful pandemiei am încercat să exploatăm o tehnologie pe care o dezvoltasem să sprijinim antreprenorii locali pe partea de livrări.“
Chiar dacă la nivel personal, antreprenorul mărturisește că nu i-a fost ușor și că a fost nevoit să-și regândească obiceiurile sociale, consideră că transformările pe care le-a adus pandemia sunt binevenite.
„Am trăit cu toții momente istorice, disruption la nivel social și de business cum eu nu am mai văzut. Însă în final, la cum arată lucrurile, pare că direcția mobilității s-a păstrat, dar s-a accelerat, cel puțin cu câțiva ani. Am văzut orașe în Europa de Vest care au creat ad-hoc piste de biciclete, am văzut reglementări date peste noapte, toate ca soluții de reziliență, ca să ne putem deplasa în siguranță. În final societatea va câștiga. Dacă viitorul s-a apropiat de noi, nu putem decât să ne bucurăm.“
Care sunt tendințele care vor rămâne comparativ cu piețele din regiune?
„Viitorul mobilităţii este multimodal. Nu cred că poate nimeni să definească astăzi cum va arată mobilitatea în București sau alt oraș. Dar dacă creezi infrastructură pentru mai multe mașini, vei avea mai multe mașini și ajungi într-un cerc vicios din care nu mai poți ieși. Soluția este un mix de mobilitate inteligentă, public-privat gestionat într-un mod dinamic.“, a argumentat el.
Mihai Rotaru subliniază că nu este un fan al conceptului „work-from-home“. „Nicio companie mică nu este pentru că sucurile creativității nu curg la fel de bine online. Nu cred că vom fi toți work-from-home pe viitor, dar e adevărat că s-a schimbat piața muncii. Cel mai probabil vom avea o structură hibridă, spații de co-working, iar impactul direct asupra mobilității înseamnă că vom avea mai multă mobilitate de proximitate“, a explicat el.
“O pandemie îți amplică orice defecte pe care le ai în companie. Dar totul este despre oameni, să-i punem ei pe primul loc”, este recomandarea antreprenorului.