„Este posibil în acest moment, când încărcarea este mică – la începutul exploatării unei linii tot timpul încărcarea este mai mică – ar fi posibil să avem 50 de minute, pentru că mai sunt şi alte trenuri în grafic. De exemplu, dacă nu ar fi trenurile de Galaţi, ne-am duce undeva la 30 şi ceva de minute. Lucrurile se pot îmbunătăţi”, a spus Dan Costescu, conform Agerpres.
„În acest moment se fac pregătirile tehnice pentru punerea în funcţiune. Materialul rulant este pregătit. Pentru intervalul care ni se oferă în acest moment de către (CFR – n.r.) Pentru infrastructură este suficient un singur automotor, pentru că distanţa este foarte mică”, a precizat Dan Costescu.