Fondată în 1921 de Giorgio Parodi și mecanicul Carlo Guzzi, foști piloți în forțele aeriene italiene, compania Moto Guzzi avea sediul în localitatea Mandello del Lario, pe malul lacului Como – locul unde fabrica se află și funcționează și astăzi.
Deși a fost un brand mereu popular, Moto Guzzi n-a fost niciodată un producător de volum. Succesul comercial, care l-a transformat pentru o perioadă în cel mai important fabricant de motociclete din Italia, s-a datorat inovațiilor tehnice și performanțelor demonstrate în curse.
Pe lângă inovațiile aduse transmisiei și suspensiei, Moto Guzzi a fosat primul producător din lume care a pus un motor V8 pe o motocicletă. Lansat în 1955, Moto Guzzi Grand Prix V8 dezvolta 80 CP dintr-un motor de 500 de centimetri cubi și atingea o viteză de 280 km/h. De asemenea, italienii au fost cei dintâi care au dezvoltat un tunel aerodinamic pentru motociclete.
După ce s-a retras din competiții, Moto Guzzi a lansat o serie de motociclete remarcabile, între acestea modelul California, ales de poliția din Los Angeles pentru divizia de patrulare.
Cartea de 240 de pagini este totodată un festin vizual, oferind peste 300 de fotografii, ilustrații și imagini de arhivă cu toată gama de modele și motoare Moto Guzzi.
Moto Guzzi și-a depășit de mult statutul de simplu mijloc de transport, devenind un stil de viață, o filozofie, o comunitate planetară din care fac parte, între alții, actorul Ewan McGregor, designerul Tom Dixon, astronautul italian Paolo Nespoli sau muzicianul Billy Joel.
De altfel, McGregor, Dixon și Nespoli semnează trei dintre cele zece eseuri ale volumului publicat de editura Rizzoli sub coordonarea lui Jeffrey Schnapp, motociclist pasionat, colecționar și profesor la Stanford și Harvard.
Moto Guzzi este astăzi cel mai vechi producător de motociclete din Europa aflat încă în activitate. Din 2004, brandul a fost cumpărat de conglomeratul Piaggio, care deține și mărcile Vespa și Aprilia.
