Fanii celui mai reprezentativ model din gama Porsche, 911, pot sta liniștiți, motoarele care echipează gama cu tracțiune integrală sunt aceleași. Adică 3,4 litri și 350 de cai-putere pentru versiunea Carrera 4 (atât Coupe, cât și Cabriolet) și 3,8 litri și 400 de cai-putere pentru Carrera 4S (Coupe și Cabriolet).
Cea mai mare noutate este reprezentată de spatele mașinii, care este cu 44 de milimetri mai lat (22 de milimetri de fiecare parte a aripii), iar roțile cunt cu zece milimetri mai late și cu aproximativ 40 de milimetri mai depărtate. Evident, toate acestea atrag după sine un plus de stabilitate, mai ales în cazul drumurilor cu aderență mai scăzută.
Și încă o găselniță, destinată mai degrabă celor cu aplecare către gadgeturi și tehnologie, evoluția în timp real a distribuției tracțiunii pe cele două punți poate fi urmărită prin intermediul unui indicator de pe bord. Aflați mai multe despre testdrive-ul cu Porsche 911 Carrera 4 din ediția următoare a revistei lunare ForbesLife și din galeria foto atașată acestui articol.