Asociația PRO Infrastructura, care monitorizează derularea investițiilor în transporturi, atrage atenția că documentația tehnică are probleme, lucrările din studiul de fezabilitate din 2006 nefiind corelate cu cele din Acordul de mediu.
Potrivit corespondentului Radio România Actualități, nu este singura problemă. La licitația pentru revizuirea studiului de fezabilitate pentru segmentul Ploiești – Brașov, cu excepția centurii Comarnic, s-a primit o singură ofertă, lipsa concurenței punând sub semnul întrebării acuratețea documentației din Caietul de Sarcini.
