Cu ocazia acestui sezon festiv, The Marmorosch vă invită să pășiți într-o lume presărată cu uimire, un tărâm al iernii unde eleganța strălucește ca zăpada proaspătă, iar fiecare clipa este învăluită într-o liniște fermecată.

De la prima scânteiere a Ceremoniei de Aprindere a Bradului, până la ultimul toast din cadrul Galei de Revelion, fiecare eveniment este un capitol dintr-o iarnă de poveste și toate vă așteaptă să le descoperiți.

În acest an, lăsați sărbătorile să sclipească prin liniște și bucurie. Pășiți într-un sezon al încântării! 

Christmas Afternoon Tea: Pășiți într-un moment de serenitate hibernală, unde timpul încetinește și farmecul sezonului devine vedeta într-un ritual rafinat al aromelor și sclipirilor festive. Servit în lumina decorului de sărbătoare, fiecare gust este creat pentru a încânta, printre lumânări care pâlpâie și momente de tihnă.

Christmas Brunch: În ziua de Crăciun, opulența trece în prim-plan. Cea mai spectaculoasă sărbătoare a sezonului, Brunch-ul de Crăciun este un adevărat festin pentru simțuri, unde clinchetul paharelor, strălucirea companiei alese și eleganța fiecărei arome transformă această zi de iarnă într-o amintire prețioasă.

NYE Gala: În ultima seară a anului, Marele Lobby strălucește în lumina cristalelor și a lumânărilor, ca într-un vis acoperit de zăpadă. Fiecare detaliu îndeamnă către un An Nou început cu serenitate și rafinament.

_____

* conținut sponsorizat

The post Sezonul festiv la The Marmorosch Bucharest, Autograph Collection appeared first on Forbes Romania.

Un colier împodobit cu diamante, considerat a fi legat de un scandal care a accelerat căderea reginei Franței din secolul XVIII, Maria Antoaneta – Marie Antoinette -, a fost vândut la licitație la Geneva pentru 4,26 milioane de franci elvețieni (4,81 milioane de dolari), potrivit Reuters.

Piesa din era georgiană, conținând 300 de carate de diamante, a fost scoasă la vânzare de un colecționar privat din Asia și a obținut mai mult decât se aștepta, după o competiție intensă la licitație, fiind estimată inițial până la 2 milioane de franci, conform Sotheby’s.

Casa de licitații a declarat luna aceasta că unele dintre diamantele din colier ar putea proveni dintr-un alt colier care a contribuit la căderea lui Marie Antoinette, membră a familiei regale austriece, devenită soția regelui Franței, Ludovic al XVI-lea. Amândoi au fost ghilotinați în 1793, în timpul Revoluției Franceze.

Bijuteriile respective au fost în centrul unui scandal din 1785, cunoscut sub numele de Afacerea Colierului cu Diamante, în care o nobilă nevoiașă pe nume Jeanne de la Motte a pretins că este regina Franței și a achiziționat colierul în numele ei, fără a plăti. Un proces ulterior a dovedit nevinovăția reginei, dar a contribuit la notorietatea ei crescândă pentru extravaganță, alimentând revoluția și răsturnarea monarhiei franceze.

Diamantele colierului original, realizat în anii 1770, au fost ulterior vândute pe piața neagră, fiind aproape imposibil de localizat. Totuși, unii experți susțin că vechimea și calitatea diamantelor sugerează o posibilă potrivire.

Colierul, care seamănă cu un fular subțire, poate fi purtat deschis sau legat în față. Unul dintre proprietarii anteriori a fost marchizul de Anglesey din Marea Britanie, iar un membru al familiei sale l-a purtat la încoronarea reginei Elisabeta a II-a, potrivit Sotheby’s.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

The post Colierul de diamante legat de Maria Antoaneta și subiect de scandal a fost vândut pentru 4,8 milioane de dolari appeared first on Forbes Romania.

Chiar și pentru lumea orologeriei elvețiene, recunoscută pentru Casele cu tradiții matusalemice, un secol și jumătate reprezintă totuși o vârstă venerabilă. Perseverența și inovația sunt cele două axe în funcție de care s-a trasat istoria Piaget, unul dintre cei mai creativi orologeri și orfevrieri de azi.

Nu e lipsit de semnificație să ne amintim cum a pornit în lume această marcă. Istoria ei strălucitoare începe – ca multe dintre poveștile de succes ale brandurilor elvețiene – într-un mic atelier, deschis într-o fermă din La Côte-aux-Fées, o localitate modestă ce număra puțin peste o mie de locuitori. În 1874, anul fondării, proprietarul, Georges-Édouard Piaget, nici măcar nu împlinise 20 de ani. Cine ar fi putut să prevadă succesul răsunător de mai târziu al mărcii?

De-abia în 1943, marca Piaget a fost înregistrată ca atare, de descendenții lui Georges-Édouard, pentru ca în 1945 compania să deschidă o nouă manufactură în aceeași localitate. În 1957, aici avea să fie realizat celebrul calibru ultrasubțire 9P, cu întoarcere manuală. I-a urmat cel mai subțire mecanism automatic din lume, 12P, în 1960. Marca deja se lansase și în domeniul giuvaiergeriei. În 1969, Piaget prezenta o colecție memorabilă de ceasuri-bijuterie, în care aurul – sau, mai bine spus, variatele tehnici de prelucrare a sa – își revendica locul central. În 1988, marca intra în portofoliul gigantului ce avea să-și ia ulterior numele Richemont și continua să impună modele de referință. Imediat după trecerea în noul mileniu, se deschide o nouă manufactură Piaget, la Plan-les-Ouates, lângă Geneva, unde se află atelierele de orfevrărie și de prelucrare și incrustare a nestematelor. Colecția de calibre a continuat să crească și să se diversifice, rămânând fidelă proiectării de mecanisme inovatoare, ultrasubțiri, produse în La Côte-aux-Fées. Pornită din această localitate (a cărei populație s-a înjumătățit între timp), marca Piaget a cucerit Mapamondul prin colecții precum Altiplano, Polo, Emperador, Limelight Gala, Possession, Sunlight ori Piaget Rose.

Valențele aurului

E imposibil să narezi în câteva rânduri istoria Piaget: ele nu vor cuprinde nici măcar toate contribuțiile esențiale ale brandului în materie de orologerie și design de bijuterii. Însă pasiunea Casei pentru aur este imposibil de subestimat. „O «pasiune» normală pentru un bijutier”, ar putea obiecta scepticul la o atare remarcă. Față de restul industriei, lucrurile stau destul de diferit la Piaget, iar această diferență e dată de gama extrem de variată de tehnici de prelucrare și decorare a metalului. Pe unele dintre acestea, bijutierul le-a transformat în semnătură proprie; e cazul, de pildă, al gravurii guilloché, rafinată și redenumită drept „Décor Palace”.

Aurul este sculptat, împletit, șlefuit, suprafețele lui înmiindu-și strălucirile, devenind arhitecturale, mătăsoase, cristaline, unduitoare, părând de-a dreptul fremătătoare. Adăugați infinita paletă cromatică a nestematelor pe care bijutierii Casei le prind cu generozitate în aceste geometrii extravagante de metal nobil – din îmbinarea  tuturor acestor tehnici se naște spectacolul fiecărei noi colecții haute joaillerie Piaget.

45 DE ANI DE PIAGET POLO

La finele anilor ’70, Yves Piaget lansa un ceas ce avea să-și câștige rapid celebritatea: Piaget Polo. Noua creație răspundea unei mutații în gusturile clienților, care își doreau de acum ca și ceasurile sport să fie mai elegante, pe potriva modelelor clasice sau de gală. Piaget propunea un ceas inspirat de un sport de elită, cu un design extrem de rafinat, echipat, în buna tradiție a Casei, cu un mecanism ultrasubțire (la început, calibrul 7P quartz, apoi 8P, dar și 9P).

Ceasul avea să cunoască o multitudine de metamorfoze stilistice. La 45 de ani de la lansarea sa, Piaget Polo revine la designul original, cu brățara și carcasa integrate și realizate integral din aur, modelul fiind, de data aceasta, echipat cu un mecanism automatic (1200P1). Este poate cea mai inspirată reeditare orologeră în acest an aniversar pus sub semnul măiestriei de orfevrier a Casei. Prețul ceasului variază în funcție de țara în care este comercializat – în Germania costă 80.000 de euro, în vreme ce în Finlanda – 83.500 euro.

Într-o perioadă în care orologeria experimentează pe scară tot mai largă cu ceramica, fibra de carbon, zirconiul – ca să nu mai vorbesc despre carcasele integral transparente, din safir sintetic -, Casa Piaget își reafirmă devotamentul pentru cel mai nobil metal, fără a părăsi vreo clipă teritoriul avangardist care a consacrat-o. În materie de ceasuri sportive, Piaget Polo 79 este, cu siguranță, una dintre cele mai convingătoare și sofisticate expresii, un model de colecție.

The post Piaget, 150 de ani – Casa Aurului appeared first on Forbes Romania.

Porsche a dat o nouă dimensiune mobilității electrice odată cu lansarea noului Taycan EV. Noul model are puține schimbări la exterior, modificările majore apar sub caroserie. Considerată deja o „bijuterie tehnologică”, mașina îmbină performanța excepțională cu o autonomie extinsă și un design elegant.

Noul automobil este mai rapid decât predecesorul său, dar, mai important, merge mult mai departe și se încarcă și mai rapid. Cifrele arată o rată de încărcare crescută de la 270 kW la 320 kW, în timp ce autonomia este mai mare cu până la 35% – adică 677 de kilometri. Varianta Taycan Turbo S accelerează până la 100 km/h în doar  2,4 secunde, iar specialiștii Porsche spun că toate variantele de motor se pot încărca de la 10 la 80% în doar 18 minute – aproximativ jumătate din timpul care îi era necesar pentru încărcare predecesorului său. Intenția Porsche este clară: nouă paradigmă de performanță a vehiculelor electrice. Taycan era deja printre vehiculele electrice favorite din oferta globală de mașini premium datorită designului, tehnologiei interioare, performanțelor și dinamicii de conducere. Acum, cu noul Taycan, și cele câteva dezavantaje pe care acesta le avea în fața competitorilor – în special, autonomia medie – au fost eliminate. Viteza maximă de încărcare a devenit un atu care estimăm că va fi păstrat de Porsche și pentru modelele viitoare.

Schimbările de stil ale automobilului includ un aspect frontal mai agresiv și lumini îmbunătățite. Întregul aspect frontal este ceva mai accentuat decât înainte. Porsche a modificat, de asemenea, aspectul variantelor Turbo și Turbo S; în încercarea de a le face să iasă în evidență prin comparație cu restul gamei Taycan, acestea poartă embleme realizate din „turbonit”, care arată ca un mix de aluminiu și argint. Interiorul este în mare parte la fel ca înainte, dar are cea mai nouă versiune a Apple CarPlay, care acum include pictograme pentru controlul temperaturii habitaclului și a scaunelor încălzite ale mașinii. Un al doilea display pentru infotainment este acum disponibil și ca opțiune. Acesta se află direct în fața pasagerului din dreapta și, la fel ca în alte mașini noi Porsche, este acoperit cu un film care îi restricționează unghiurile de vizualizare. Acest lucru înseamnă că șoferul nu poate vedea ecranul din scaunul său, permițând pasagerului să vizioneze materiale video în timpul deplasării fără riscul de a distrage atenția conducătorului auto.

O altă noutate disponibilă la interior este un buton push-to-pass pe volan. Acesta se află în cadrul selectorului de mod de conducere și, când este apăsat, oferă o creștere de putere de 70 kW timp de până la 10 secunde. Pentru o accelerație completă, conducătorul auto trebuie să oprească și să activeze controlul lansării, care deblochează încă 140 kW suplimentari. În această stare, puterea totală a Taycan Turbo S este de 700 kW (echivalentă cu 939 cai-putere).

În ceea ce privește partea de performanță electrică, capacitatea bateriei a crescut și ea ușor la Taycan, de la 93 kWh la 105 kWh – este cazul bateriei mai mari, Performance Battery Plus. Nu în ultimul rând, Porsche a echipat Taycan cu un nou sistem de suspensie pneumatică. Numit Porsche Active Ride, sistemul menține confortul pasagerilor din mașină chiar și în timpul accelerării puternice, al virajelor și al frânării.

„În situațiile de conducere dinamică, suspensia Porsche Active Ride asigură aderență aproape perfectă la șosea datorită unei distribuții echilibrate a încărcăturii roților. Dacă modul corespunzător este activat, suspensia poate compensa mișcările de înclinare și răsturnare pentru a reduce forțele de accelerație care acționează asupra ocupanților”, spun specialiștii Porsche. Sistemul are și un truc ingenios – mașina se ridică ușor când se deschide o ușă, ajutând la intrare și la ieșire.

Noul Porsche Taycan va fi disponibil în versiuni Sedan, Sport Turismo și Cross Turismo. Variantele familiare 4S, Turbo și Turbo S se vor întoarce, dar momentan nu există mențiuni despre o actualizare pentru modelul sportiv GTS.

The post Noul Porsche Taycan EV – Performanță, autonomie, eleganță appeared first on Forbes Romania.

Cu doar 10 hoteluri în șase destinații și puțin peste 2.000 de camere în portofoliul actual, brandul deținut de Ennismore a reușit să se impună prin viziunea sa unică. Astăzi, marca urmărește să-și dubleze prezența pe piața de ospitalitate cu 11 noi adrese în Orientul Mijlociu, dar și una în România.

PLASAT STRATEGIC în inima celor mai vibrante scene culturale din lume, Mondrian a dovedit nu doar creativitate fără margini și o abordare progresivă, ci și o abilitate de a jongla cu perspectiva, astfel încât atât localnicii, cât și turiștii să se poată regăsi în cultura fiecărui oraș din cele pe care Mondrian le-a „exploatat” până acum, în zone din America de Nord, America Centrală, Europa, Orientul Mijlociu și Asia.

Parte a Ennismore, un joint venture cu Accor, marca Mondrian reunește o colecție de hoteluri cu concepte exclusive, bazate pe artă, design și elemente culturale. Cu proprietăți localizate în avangarda celor mai interesante centre culturale din lume, precum Singapore, Los Angeles, Miami, New York, Londra, Doha, Mexico City, Cannes, Bordeaux, Seul, Hong Kong și Ibiza, brandul cunoaște o creștere accelerată și se pregătește pentru deschideri noi în Tulum, Dubai și Gold Coast, în Australia.

Mondrian Los Angeles a fost deschis în anii ’90 și a devenit cunoscut pentru interioarele sale de avangardă și evenimente culinare inedite, care au transformat hotelul într-un punct de atracție pentru oaspeții influenți. Situat în inima West Hollywood, hotelul recent renovat este decorat cu nuanțe de albastru și mobilier personalizat. Oaspeții se pot bucura de o priveliște uimitoare asupra orașului Los Angeles de la Skybarul hotelului, un lounge situat la înălțime devenit punct de referință pentru viața de noapte a orașului. O altă proprietate de referință a lanțului Mondrian se află în inima cartierului NoMad din Manhattan, la doar câteva străzi distanță de Empire State Building și Madison Square Park, unde Mondrian Park Avenue oferă suite unice cu balcon direct în New York City. Al treilea hotel din America, Mondrian South Beach este situat în Golful Biscayne, cu acces ușor la Ocean Drive, centrul South Beach și centrul orașului Miami.

Mondrian Mexico City Condesa este primul hotel Mondrian din America Latină, deschis la sfârșitul anului 2022 în inima capitalei mexicane și care oferă 183 de camere și suite, precum și patru opțiuni pentru mese și băuturi. Dezvoltat împreună cu Grupo Murano, hotelul este văzut ca noua destinație emblematică a orașului, marcând intenția grupului de a-și consolida prezența în regiune.

În Asia, Mondrian și-a început expansiunea cu Coreea de Sud cu un hotel în inima vibrantului cartier Itaewon din Seul, ce combină designul modern cu influențe culturale locale, oferind o experiență unică vizitatorilor. A continuat cu Mondrian Hong Kong, primul hotel Mondrian din „China Mare”, care s-a inspirat din plinul istoriei și culturii bogate din Hong Kong. Hotelul de lux Mondrian oferă aici 324 de camere, inclusiv 12 apartamente cu două camere, amplasate pe 40 de etaje. Recent, un nou hotel al lanțului a fost inaugurat și la Singapore; Mondrian Duxton dispune de un număr de 300 de camere și apartamente, un restaurant, un lounge și un bar pe acoperiș.

Orientul Mijlociu a fost și continuă să fie „tărâmul făgăduinței” pentru hotelieri, motiv pentru care Ennismore își va canaliza cea mai mare parte a investițiilor cu Mondrian în această zonă, în perioada următoare. Prima proprietate din Doha, Qatar, își poate primi oaspeții de luna aceasta, în hotelul mărcii situat într-un cartier vibrant din orașul stelar din Orientul Mijlociu. Designerul olandez Marcel Wanders a proiectat camerele și apartamentele hotelului pentru a evoca povestea celor 1001 de Nopți, transformând hotelul într-o destinație emblematică, ce omagiază întâlnirea dintre Lumea Veche și Lumea Nouă.

Expansiunea Mondrian în lumea arabă vizează și Emiratele, unde brandul se va instala cu un hotel la Abu Dhabi. Programat să se deschidă în acest an, Mondrian Abu Dhabi va avea 221 de camere și 80 de apartamente, șase restaurante și baruri și o piscină infinity sub formă de lagună cu vedere la ocean. Încă o proprietate a fost anunțată pentru 2026, de această dată în Arabia Saudită, la Riad. Proiectat de Tristan Di Plessis, același designer care semnează și planurile pentru proprietatea din Abu Dhabi, Mondrian Riyadh Al Malga Hotel and Residences va avea 200 de camere, 25 de apartamente cu un dormitor, 35 de apartamente cu două dormitoare și 10 apartamente cu trei dormitoare. Oferta va fi completată de trei noi restaurante și lounge-uri create de Carte Blanched, studioul concept F&B intern al Ennismore, precum și spații extinse de evenimente și zone de wellness social.

În Europa, Mondrian a „tras” pe malul Tamisei, de unde oferă o priveliște spectaculoasă asupra orașului, cu o proprietate care a devenit rapid populară datorită spațiilor publice elegante și camerelor de oaspeți cu design inovator. Marcând revenirea mărcii la Londra, hotelul a fost a șasea proprietate Mondrian din portofoliul global și un „flagship” european.

Rămânem pe continentul nostru, cu un popas pe Riviera Franceză, unde Mondrian s-a impus recent cu încă o proprietate. Deschis în martie 2023, Mondrian Cannes, una dintre cele mai exclusiviste adrese din faimoasa destinație, domină scena cosmopolitului Boulevard de la Croisette, cu 75 de camere spațioase pe 11 etaje decorate elegant, fiind situat la doar câțiva pași de malul Mării Mediterane și la doar câteva minute de Palais des Festivals et des Congrès. Mondrian Cannes dispune de un club de plajă privat și un restaurant de fructe de mare cu influențe americano-japoneze.

Hotelul Mondrian din Bordeaux, deschis și acesta de curând, ocupă o clădire din secolul al XIX-lea și are 97 de camere elegante, repartizate pe trei etaje, un centru spa complet, un restaurant cu un lounge bar frumos și o terasă în aer liber care se întinde pe mai mult de 200 de metri pătrați. În pregătire se află Mondrian din Ibiza, un hotel cu vedere la apele turcoaz ale Mării Baleare, pe coasta pitorească de est a Ibizei, despre care reprezentanții lanțului spun că va imprima rafinamentul său șic, designul inventiv și serviciile extraordinare în cea mai populară destinație insulară din Marea Mediterană. Acesteia îi urmează noi deschideri de hoteluri în destinații ca Tulum –
Mexic, Dubai – EAU și încă unul anunțat pe Gold Coast, în Australia.

Am lăsat vestea bună la final, deși cred că nu mai există cineva care să nu știe că Mondrian a pus degetul pe hartă și a „nimerit” cumva România. Lăsând gluma laoparte, Bucureștiul chiar este cea mai nouă destinație aleasă pentru a deschide un hotel Mondrian, grație unui parteneriat între One United Properties și Ennismore. Situat pe strada Georges Clemenceau nr. 8-10, lângă Ateneul Român, Mondrian București va fi inspirat din basmul românesc „Tinerețe fără vârstă și viață fără moarte”, execuția interioarelor revenind studioului Lemon Interior Design. Hotelul promite să aducă „ceva cu totul nou pe scena ospitalității capitalei României”. Hotelul va oferi aproximativ 100 de camere și apartamente „definite de o estetică sofisticată și elegantă, precum și facilități de agrement de lux, inclusiv o piscină și un centru spa”, au declarat părțile implicate în proiect.

„Acest parteneriat reprezintă un punct de referință pentru compania noastră, care își face astfel debutul pe piața ospitalității din București și, totodată, un pas semnificativ în redefinirea luxului în peisajul hotelier local. Aducem pentru prima oară în România un brand internațional de renume, Mondrian, care va deveni cu siguranță un punct de referință pentru oraș, contribuind la promovarea culturii și tradițiilor românești pe scena internațională și la dezvoltarea turismului în București. Cred cu tărie că performanța companiei noastre merge mână în mână cu performanța Bucureștiului, de aceea unul dintre obiectivele noastre pe termen lung este să continuăm să investim în acest oraș”, a declarat Victor Căpitanu, cofondator și co-CEO One United Properties.

The post MONDRIAN – Un brand cu viziune appeared first on Forbes Romania.

Excalibur Monobalancier Blacklight Spin-Stone

Puține ceasuri exercită atracția unui Excalibur la încheietura unui domn și, mai ales, a unei doamne!

Ideea că bărbații sunt atrași de conținutul tehnic, în vreme ce femeile apreciază mai degrabă latura decorativă a piesei e doar un clișeu, iar orologerii de la Roger Dubuis știu asta prea bine. Casa a reușit nu doar să se impună în lumea haute horlogerie, ci să creeze o perspectivă radical diferită asupra creativității în acest domeniu. Extrem de inventivă, deși se hrănește din cea mai autentică tradiție a ceasornicăriei mecanice, marca Roger Dubuis se ridică perfect la înălțimea sloganului său: „Distinctive. Disruptive. Daring”. Ținând cont de expertiza și efervescența Casei, uneori îmi pare greu de crezut că Roger Dubuis are mai puțin de trei decenii de istorie. Dar ce istorie!

Excalibur Monobalancier Blacklight Spin-Stone

Și pentru că ne place culoarea, să începem cu o superbă versiune a monobalancierului Excalibur, o versiune care se plasează la antipodul cromatic al variantei de la finalul acestui articol: două ceasuri construite valorificând, practic, aceeași platformă tehnică, dar atât de diferite! Cu carcasă de aur roz (din aliajul EON Gold, folosit adesea de Roger Dubuis pentru că previne estomparea strălucirii metalului), curea de piele de vițel (cu cataramă de aur și titan), modelul atrage privirile prin designul special al bezelului și al cadranului, realizat cu ajutorul safirelor și spinelilor sintetici, în tăietură rotunjită, cu cromatică luminiscentă în degrade. E, desigur, o noutate absolută – fanii brandului știu că Roger Dubuis este un mare vânător de recorduri și premiere. Diametrul de 42 mm face din Excalibur Monobalancier Blacklight Spin-Stone un ceas feminin curajos, impunător, în vreme ce cromatica lui aduce un aer extrem de nonconformist la încheietura mâinii unui bărbat. Indiferent cine e cel sau cea care alege să-l poarte, se va bucura cu siguranță de atenția și admirația celor din jur. Cele 28 de piese ale acestei ediții se vând doar în boutique-urile și reprezentanțele Roger Dubuis.

Excalibur Spider Monotourbillon EON Gold

Cu carcasă de aur roz și curea de cauciuc, noul Excalibur Spider a fost produs într-o serie limitată la 88 de exemplare. Calibrul său cu întoarcere manuală (rezervă de mers de 60 de ore), mecanism în același timp decorativ și robust, cu o structură ce pare gândită de mintea și ochiul unui artist, oferă funcțiile ore, minute și flying tourbillon (în dreptul orei 7). Pe cadran, 10 diamante joacă rolul de marcaje orare, excluderea marcajelor pentru orele 7 și 12 contribuind la dinamica asimetrică a întregii compoziții vizuale. Diametrul de 39 mm al carcasei și ergonomia curelei integrate fac din Excalibur Spider un ceas extrem de confortabil, atrăgător atât pentru doamne, cât și pentru gentlemeni. Din colecția curentă a modelelor Excalibur Spider, acesta îmi pare a fi cel mai elegant, cu o personalitate temperată și versatilă.

Excalibur Double Flying Tourbillon

Cu o structură mecanică de o complexitate sporită, grație celor două flying tourbillon (poziționate în dreptul orelor 5 și 7), modelul acesta impresionează prin jocul de transparențe, adâncimi și volume. Viziunea arhitecturală a mecanismului este potențată de cureaua 3D din piele de vițel (accesoriu integrat și foarte ușor de schimbat); e un ceas cu o prezență pregnantă, impresie la care contribuie din plin contrastul cromatic. Caracasa este realizată din aur roz, are un diametru generos (45 mm) și asigură o etanșeitate de până la 10 bari. Excalibur Double Flying Tourbillon este unul dintre acele ceasuri care ne reamintesc că, în privința skeletonizării, Roger Dubuis nu are rival; calibrul RD108SQ constituie punctul de atracție și atuul incontestabil al acestei piese de colecție produse în doar opt exemplare.

Excalibur Monobalancier Titanium

Și acest ceas monocrom, dar deloc monoton reiterează pasiunea Casei pentru caliberele skeletonizate, o trăsătură a colecției Excalibur. Manufacturierul se laudă cu faptul că ceasurile sale sunt adevărate opere de artă și nu e nicio exagerare aici dacă ținem cont că fiecare dintre componentele lor – inclusiv (sau mai ales) cele ale calibrului –
este finisată cu infinită migală. Așa stau lucrurile și cu calibrul automatic RD720SQ ce animă acest model, mecanism în egală măsură protejat și expus de carcasa din titan, cu diametrul de 42 mm. Versiunea monocromă a monobalancierului se alătură unei colecții ce pare un adevărat evantai coloristic, colecție ce valorifică un registru foarte amplu de materiale pentru carcasă – de la platină, aur alb și roz și până la carbon.

Excalibur Spider Flyback Chronograph Revuelto

Lansat anul acesta la finele lunii martie pentru a înlocui modelul Aventador, Revuelto reprezintă și o bornă aniversară pentru Lamborghini: împlinirea a 60 de ani de istorie a mărcii. Pentru a onora parteneriatul său strategic cu manufacturierul italian de mașini sportive, Roger Dubuis a realizat un Excalibur Spider ce poartă și numele bolidului, un cronograf echipat cu calibrul automatic RD780 (cu două patente proprii), care asigură o rezervă de mers de 72 de ore. Ceasul posedă o carcasă de fibră de carbon (C-SMC), cu bezel ceramic, capac de cristal-safir și titan (îmbrăcat, la rândul lui, în carbon), al cărei diametru este de 45 mm. Pe lângă complicația cronograf, Excalibur Spider Flyback Chronograph Revuelto oferă și funcția dată. Acest ceas e manufacturat într-o
serie limitată la 88 de exemplare, disponibile doar în magazinele fizice.

The post ROGER DUBUIS Excalibur: legenda continuă appeared first on Forbes Romania.

Ne întrebăm, pe bună dreptate, de ce nu există cluburi ale colecționarelor de ceasuri pentru femei; să fie acesta un „sport” exclusiv masculin? Nu de alta, dar ceasurile pe care le-am admirat la Frederique Constant ar putea fi piesele de rezistență ale unei colecții feminine spectaculoase.

Am avut șansa extraordinară de a afla mai multe despre aceste superbe piese de la însuși Niels Eggerding, CEO-ul Frederique Constant, marca elvețiană de ceasuri care produce modele feminine în proporție de 35%. Eggerding s-a alăturat companiei în 2012, după ce a lucrat pentru alte mărci din grupul Swatch, cum ar fi Certina, Longines sau Rado, și conduce din 2018 marca fondată de Peter Stas și Aletta Stas-Bax și numită după bunicii celor doi, Frederique și Constant.

Ceasurile mărcii au un mare avantaj, prin comparație cu alte branduri concurente: mecanismele lor sunt complet proiectate, produse și asamblate intern, iar ceea ce-i face cu adevărat unici în aceste condiții este prețul unui ceas, care poate fi în jur de 250 de euro. Mai mult decât atât, brandul se mândrește cu un număr de peste 30 de mecanisme interne în total, produse de-a lungul istoriei sale.

Cu un ochi la branduri precum Chanel, Hermes, Prada, pe care actualul CEO le consideră relevante în materie de tendințe – cel puțin în ceea ce privește cromatica ceasurilor –, și foarte atenți la ceea ce se întâmplă pe piața ceasurilor, Frederique Constant reușește să-și mențină poziția în topul mărcilor preferate de iubitorii de ceasuri bine făcute și are planuri mărețe inclusiv pentru zona mai puțin exploatată a industriei, reprezentată de ceasurile pentru femei, pe care ni le-a dezvăluit în exclusivitate.

În afară de aspectul lor evident, care sunt caracteristicile-cheie care fac ceasurile feminine diferite de ceasurile pentru bărbați?

A devenit mai dificil să facem diferența, tendințele o confirmă într-o oarecare măsură: bărbații tind să opteze pentru un diametru mai mic, în timp ce femeile tind să aleagă un ceas mai mare, dar, în general, este mai feminin atunci când se folosesc pietre precum diamantele sau un diametru mic, cu detalii pe spatele cadranului. Cel mai frecvent însă, curelele ceasurilor le pot face mai feminine.

Există diferite tipuri de mecanisme sau complicații specifice utilizate în ceasurile pentru doamne?

Nu, am avut doar două tipuri de calibru special pentru femei, și le vom readuce în producție în anii care vin, vom dezvolta, de asemenea, un altul – cu diametru mai mic – pentru doamne, dar deocamdată avem doar mecanisme automate, pe care le achiziționăm, și cuarț, pentru ceasurile feminine.

Care sunt cele mai recente tendințe în modelele de ceasuri feminine?

Ne întoarcem la aurul galben. Am văzut oțelul inoxidabil și aurul roz dominând în ultimii 20 de ani, iar aurul galben a reapărut de câțiva ani, și începe să devină mai puternic decât aurul roz. Totodată, cred că ceasurile de damă tind acum să devină mai mari; înainte erau 22-23 mm, acum le facem de 24 și 26, folosind aceleași mecanisme regăsite în modelele pentru bărbați.

Personal, cât de mult vă implicați în crearea unui ceas pentru femei?

Mult. Sunt foarte interesat de dezvoltarea produsului, deoarece asta facem, producem un ceas, vindem ceasul, așa că, pentru mine, a avea toate detaliile până la perfecțiune este extrem de important. Ne implicăm foarte mult împreună cu designerii externi, care creează cadrane pentru noi, dar au și o opinie despre ceasurile de damă, așa că mi se pare foarte important atunci când facem o colecție de ceasuri să mă consult cu anumite doamne cu influență, pentru a vedea cum găsesc ceasurile noastre.

Ne puteți împărtăși planurile de viitor în ceea ce privește ceasurile de damă?

Anul viitor, vom avea o linie foarte colorată pentru femei, care mi se pare foarte inspirată, și a fost realizată cu doamne din cadrul companiei noastre, dar lucrăm și la o linie de ceasuri-bijuterie, care este foarte sofisticată și unică din punct de vedere al designului, dar destul de accesibilă ca preț, în varianta cuarț și automate. Chiar acum, de fapt, caut o platformă feminină potrivită să vândă această colecție anume. Asocierea cu o celebritate este o opțiune, probabil o artistă, sau cântăreață, sau o persoană dintr-un alt domeniu, încă lucrăm la asta.

Ce factori ar trebui să luăm în considerare atunci când alegem un ceas de damă pentru zi și altul pentru ocazii speciale?

Îmi este greu să fac astfel de recomandări pentru femei, deoarece ele sunt foarte creative și mult mai deschise și îndrăznețe în a schimba lucrurile, dar cred că un ceas de zi cu zi ar trebui să fie mai puțin sofisticat, iar pentru ocazii speciale ar trebui să fie mai mult o piesă de bijuterie. Poate fi cu diamante, mai mari sau mai mici, cu accent pe detalii.

Cum ar trebui întreținut și îngrijit un ceas de damă pentru a-i asigura longevitatea?

Asigurați-vă că este un ceas de bună calitate. În general, doamnele sunt mai atente cu ceasurile decât bărbații, dar este important ca materialul folosit să fie de bună calitate. De exemplu, dacă alegeți un ceas placat cu aur, acesta poate rezista și 30 de ani. De asemenea, este important ca, dacă aveți un ceas mecanic, să îl duceți la ceasornicar la fiecare cinci ani. Nu facem asta foarte des, îl păstrăm, îl punem într-o cutie, îl întoarcem constant, dar mecanismul constă din mai mult de 50 de componente, dacă nu-l întrețineți corespunzător, își va pierde precizia și va trebui să plătiți o factură costisitoare pentru a-l repara.

The post FREDERIQUE CONSTANT: Unul din trei ceasuri, destinat femeilor appeared first on Forbes Romania.

Foto: Marius Michailov, Locație: Opera Națională București

Fiind conceput ca o „pânză goală” pentru a putea fi personalizat, Rolls-Royce Phantom Series II poate deveni orice își dorește cel mai exigent client al producătorului de la Goodwood. Versatilitatea incredibilă a lui Phantom Series II a dus creativitatea la cote extreme, reușind să atingă apogeul designului, ingineriei și măiestriei Rolls-Royce.

Făcând parte din colecția „Phantom Rendezvous”, modelul testat de noi poartă numele de Prodigy, reprezentând un tânăr cu calități și abilități excepționale. Metafora este atribuită pentru a scoate în evidență cât de diferit poate fi fiecare exemplar bespoke al producătorului. Cele 10 exemplare ale colecției poartă denumiri care acoperă întreg spectrul a ceea ce Rolls-Royce numește „polii luxului”: tinerii rebeli la un capăt și clienții rafinați și exigenți la celălalt.

The Prodigy se adresează tinerilor care obțin succesul la o vârstă uimitor de fragedă, lucru care se reflectă în detaliile mașinii. Combinând un aspect exterior relativ subestimat cu un interior modern, The Prodigy reflectă ascensiunea tânărului către măreție.

Primul lucru pe care îl simți când te întâlnești cu Phantom Series II este prezența sa dominantă. Acest lucru a fost îmbunătățit și mai mult de o nouă linie orizontală lustruită între luminile de zi, deasupra grilei Pantheon. O modificare geometrică subtilă a grilei face ca statueta Spirit of Ecstasy să fie mai proeminentă atunci când este privită din față. Grila în sine este acum iluminată, iar farurile sunt decorate cu lumini tăiate cu laser care imită cerul, creând o conexiune vizuală cu plafonul Starlight din habitaclu, care este înțesat de fibre optice.

Silueta mașinii păstrează caracteristicile elegante specifice Rolls-Royce, iar ampatamentul lung oferă o intimitate sporită pasagerilor aflați pe scaunele din spate. La interior, tapițeria scaunelor de culoare neagră este traversată de cusături de un verde „lime”, iar albul contrastant se potrivește perfect cu exteriorul mașinii.

Confortul scaunelor, indiferent dacă ești șofer sau pasager, este la cel mai înalt nivel. Cea mai interesantă caracteristică a interiorului este „Galeria de artă” prezentă pe planșa de bord și care este acoperită cu sticlă. Personalizarea „Galeriei” este limitată doar de imaginația clientului, ea putând să conțină fluturi, trandafiri, basoreliefuri sau chiar picturi ale artiștilor preferați. În cazul modelului nostru, regăsim cusăturile de pe tapițeria scaunelor.

Plafonul înstelat, meticulos executat, te încântă pe timp de zi, dar mai ales seara, când interiorul se poate schimba radical. Fapt pe care l-am experimentat în test-drive-ul realizat cu primul model electric al producătorului, Spectre, în Napa Valley, când pe timpul zilei atmosfera din mașină era diferită de cea pe timp de noapte.

Toate acestea duc la o experiență inedită, pe care probabil niciun alt producător nu o oferă. Călătoria este asistată de o suspensie pneumatică cu autonivelare, reglată de un sistem care scanează în permanență drumul pentru a obține bine cunoscutul efect de „magic carpet ride”.

Înclinând cântarul cu puțin peste 2,6 tone, Phantom Series II nu este o mașină ușoară, dar această greutate este gestionată de șasiul modular din aluminiu Rolls-Royce, care este mai rigid și mai ușor decât oțelul. Cea mai mare parte a caroseriei este, de asemenea, din aluminiu. Această arhitectură modulară va pune bazele fiecărui viitor Rolls-Royce, indiferent de puterea pe care o va dezvolta.

Nu este un secret pentru nimeni faptul că Spectre este un prevestitor al lucrurilor care vor urma. Cu toate acestea, mulți speculează că Phantom Series II ar putea fi penultimul, sau chiar ultimul, Phantom cu motor V12. Oricare ar fi, noi spunem: „Savurați momentul”.

The post The Prodigy appeared first on Forbes Romania.