Investigaţia efectuată de Comisie va avea în vedere: o serie de măsuri de ajutor de stat în favoarea CFR Marfă, constând în „conversia creanţelor în acţiuni în valoare de 1.669 de milioane ei (circa 360 de milioane euro) în 2013; necolectarea, cel puţin din 2010, a datoriilor la bugetul de asigurări sociale şi a taxelor datorate de CFR Marfă, precum şi a datoriilor companiei faţă de CFR Infrastructură”, arată Comisia Europeană într-un comunicat.
Comisia va evalua acum dacă aceasta este situaţia în cazul creditorilor publici ai CFR Marfă sau dacă, dimpotrivă, intervenţia statului i-a conferit companiei un avantaj economic selectiv faţă de concurenţii săi, constituind astfel ajutor de stat.
