Gigantul din industria de apărare Rheinmetall şi-a redus previziunile privind vânzările în 2026, şi a informat că nu se mai aşteaptă în acest an la obţinerea contractului pentru programul de vehicule Arminius Boxer al armatei germane.

Compania cu sediul în Duesseldorf se aşteaptă acum la vânzări de 13,2 miliarde euro, după ce anterior previziona un nivel între 13,7 – 14,2 miliarde euro. De asemenea, marja operaţională ar urma să se situeze la aproximativ 18,5%, de la aproximativ 19%, potrivit presei internaționale și Agerpres.

Reducerea previziunilor anuale vine în pofida rezultatelor trimestriale solide anunţate de Rheinmetall. În trimestrul trei din 2026, vânzările au urcat cu 32%, la 3,15 miliarde euro, de la 2,31 miliarde euro în urmă cu un an, în timp ce profitul operaţional a crescut cu 62%, la 553 milioane euro, majorând marja operaţională la 17,5%, de la 14,8% în urmă cu un an. Comenzile noi au totalizat 2,89 miliarde euro.

Arminius este un proiect major al armatei germane şi vizează achiziţionarea de vehicule de luptă blindate Boxer.

În 19 octombrie, Rheinmetall anunţa că obiectivul preluării Şantierului Naval Mangalia îl reprezintă dezvoltarea acestuia atât pentru construcţiile navale civile, cât şi pentru cele militare.

Într-un comunicat dat publicităţii, Rheinmetall a precizat că, împreună cu compania elveţiană MSC a achiziţionat Şantierul Naval Mangalia pentru suma de 138 milioane de euro (155 milioane de dolari), iar şantierul, situat pe coasta Mării Negre, va fi împărţit în sectoare şi zone de securitate.

Şantierul Naval Mangalia a fost vândut, în data de 9 octombrie, în urma unei licitaţii, către Rheinmetall Real Estate România SRL, pentru suma de 138,03 milioane de euro, fără TVA, a anunţat CITR, lichidatorul judiciar al Damen Shipyards Mangalia.

Potrivit sursei citate, tranzacţia creează posibilitatea reluării activităţii şantierului naval. 

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Rheinmetall revizuiește negativ previziunile anuale, în pofida rezultatelor solide raportate în T3 appeared first on Forbes Romania.

Inițiativa marchează intrarea mărcii într-un segment în creștere la nivel internațional, cel al proprietăților rezidențiale asociate unor branduri de lux.

Proiectul urmărește extinderea identității Maserati dincolo de industria auto, prin dezvoltări rezidențiale care vor integra elemente de design, arhitectură și servicii inspirate de universul mărcii.

Santo Ficili, CEO Alfa Romeo și Maserati a declarat: „Prin Casa Maserati deschidem un nou capitol în istoria mărcii, aducând identitatea și valorile sale într-un domeniu care reprezintă o extensie firească a universului nostru.”

Compania nu a anunțat deocamdată locațiile primelor proiecte, partenerii imobiliari, valoarea investițiilor sau calendarul dezvoltărilor. Primele proiecte și colaborările urmează să fie prezentate ulterior.

Extinderea Maserati are loc într-un moment de creștere a pieței globale a reședințelor de marcă. Potrivit unui raport Savills, numărul acestor proiecte la nivel mondial ar urma să ajungă la 910 la finalul anului 2025, față de 764 în decembrie 2024, ceea ce reprezintă o creștere de 19%.

Segmentul atrage tot mai multe mărci din afara industriei hoteliere, inclusiv producători auto, care își valorifică notorietatea și identitatea vizuală în proiecte rezidențiale premium.

Pentru Maserati, Casa Maserati reprezintă o nouă direcție de dezvoltare comercială, în anul în care marca sărbătorește 100 de ani de la crearea emblemei Tridentului.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Maserati își extinde brandul în sectorul rezidențial de lux prin proiectul Casa Maserati appeared first on Forbes Romania.

A.P. Moller Maersk A/S şi-a majorat joi pentru a treia oară previziunile privind profitul în 2026, porturile aglomerate, cererea solidă din partea consumatorilor şi investiţiile în AI menţinând ridicate tarifele de transport de containere.

„În pofida continuării perturbărilor şi a incertitudinilor geopolitice, comerţul global s-a menţinut remarcabil de rezilient. Cererea este condusă de nu doar de cheltuielile de consum, ci şi de majorarea investiţiilor în electrificare, energie şi extinderea rapidă a infrastructurii AI”, a afirmat directorul general Vincent Clerc.

Maersk, considerată un barometru al comerţului mondial, se aşteaptă acum la un profit înainte de taxe, dobânzi, depreciere şi amortizare (EBITDA) între 14 şi 14,5 miliarde de dolari anul acesta, după ce anterior estima un nivel între 10,5 – 12,5 miliarde de dolari. Analiştii estimează un nivel de 14,02 miliarde de dolari.

Profitul operaţional ar urma să ajungă la 8 – 8,5 miliarde de dolari în 2026, faţă de un nivel prognozat anterior de 4,5 – 6,5 miliarde de dolari.

În trimestrul trei din acest an, profitul înainte de taxe, dobânzi, depreciere şi amortizare a urcat cu 75%, la 4,7 miliarde de dolari, în timp ce analiştii se aşteptau la 5,04 miliarde de dolari.

La Bursa de la Copenhaga, acţiunile Maersk au scăzut joi cu 11%, analiştii apreciind că îmbunătăţirea previziunilor era aşteptată iar profitul trimestrial a fost sub aşteptări.

În acest an, Maersk se aşteaptă la o creştere a volumelor globale de containere de aproximativ 4%.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Maersk îmbunătățește din nou estimările de profit, pe fondul cererii solide appeared first on Forbes Romania.

Purcari Wineries Group își extinde portofoliul din segmentul premium prin lansarea colecției Purcari Parcela, care reunește 14 vinuri monovarietale și un spumant.

Proiectul are la bază cartografierea podgoriilor și identificarea particularităților de sol și microclimat ale parcelelor, compania mizând pe diferențierea produselor prin originea strugurilor.

Noua colecție include soiuri precum Sauvignon Blanc, Chardonnay, Fetească Regală, Pinot Noir, Cabernet Sauvignon, Fetească Neagră, Malbec și Saperavi. Lansarea oficială pe piața din România a avut loc la București, în cadrul unui eveniment organizat la Palatul Parlamentului.

Potrivit companiei, proiectul presupune cercetarea podgoriilor și identificarea caracteristicilor fiecărei parcele, astfel încât vinurile să reflecte particularitățile locului de proveniență.

Prin această lansare, Purcari își diversifică oferta în zona vinurilor premium, într-un segment în care diferențierea prin origine și caracteristicile terroir-ului reprezintă un argument de poziționare comercială.

Purcari Wineries Group administrează aproximativ 2.000 de hectare de vii și operează șapte platforme de producție în România, Republica Moldova și Bulgaria. Grupul exportă în peste 40 de țări și este listat la Bursa de Valori București sub simbolul WINE din februarie 2018. Compania este controlată majoritar de grupul polonez Maspex.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Purcari își extinde portofoliul premium cu o nouă gamă, bazată pe cercetarea individuală a parcelelor appeared first on Forbes Romania.

Visual Fan, prin divizia Allview Auto, a încheiat un parteneriat cu Eurial Invest pentru comercializarea și service-ul modelelor electrice CityZEN și 4City.

Acordul extinde rețeaua de distribuție a producătorului român și îi oferă acces la infrastructura unui operator cu șapte puncte de lucru în România.

Colaborarea include prezentarea și testarea vehiculelor, consultanță la achiziție și servicii post-vânzare. Eurial Invest, cu peste 30 de ani de activitate pe piața auto, comercializează mai multe mărci internaționale, printre care Peugeot, Citroën, Opel, DS Automobiles și Xpeng.

Prin acest parteneriat, Allview Auto urmărește să își consolideze distribuția și să extindă accesul la cele două modele electrice destinate deplasărilor urbane. CityZEN și 4City pot fi conduse de la 16 ani, cu permis categoria B1.

„Ne continuăm procesul de extindere a gamei de mărci pe care le comercializăm, introducând în portofoliu soluțiile electrice urbane Allview Auto”, a declarat Lucian Vișan, CEO Eurial.

Pentru Visual Fan, parteneriatul reprezintă un pas în dezvoltarea diviziei de mobilitate electrică și în extinderea prezenței comerciale pe piața auto locală.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Allview Auto intră în rețeaua Eurial pentru vânzarea și service-ul mașinilor electrice CityZEN și 4City appeared first on Forbes Romania.

Producătorul chinez BYD a primit titlul Global Brand of the Year în categoria Automobiles, în cadrul World Branding Awards 2026–2027, distincție acordată la Hampton Court Palace din Londra.

Premiul este oferit de World Branding Forum și se bazează pe evaluarea valorii brandului, cercetări de piață în rândul consumatorilor și votul publicului. Categoria Global Tier recompensează mărcile cu prezență în cel puțin 10 țări de pe minimum trei continente.

BYD comercializează vehicule electrice și hibride plug-in în peste 120 de țări și regiuni. Compania își bazează dezvoltarea pe tehnologiile proprii pentru baterii, motoare electrice și sisteme de propulsie, printre care se numără bateria Blade și sistemul hibrid DM-i.

„Acest premiu ne încurajează să continuăm să inovăm și să colaborăm cu partenerii noștri din întreaga lume pentru a face mobilitatea sustenabilă accesibilă cât mai multor oameni”, a declarat Stella Li, vicepreședinte executiv BYD.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post BYD, desemnat Brandul Global al Anului în categoria automobilelor la World Branding Awards appeared first on Forbes Romania.

Producătorul german de anvelope Continental AG a raportat o revenire pe profit în trimestrul trei din 2026, după pierderile înregistrate în perioada similară din 2025, pe fondul scăderii cheltuielilor.

În perioada iulie-septembrie 2026, Continental a înregistrat un profit net de 349 milioane de euro, sau 1,75 euro pe acţiune, comparativ cu pierderi nete de 756 milioane de euro, sau 3,78 euro per titlu, în trimestrul trei din 2025, potrivit Agerpres.

Anul trecut, Continental a scindat divizia auto şi a listat-o la bursă sub numele Aumovio, ceea ce a avut un impact negativ asupra profitului companiei.

În perioada iulie-septembrie 2026, profitul înainte de dobânzi şi taxe (EBIT) a urcat la 487 milioane de euro, faţă de un nivel EBIT negativ de 733 milioane de euro în trimestrul trei din 2025.

Cheltuielile cu activele destinate vânzării au fost zero, faţă de cele de 454 milioane de euro din anul fiscal 2025. Alte cheltuieli au scăzut la 36 milioane de euro, de la 778 milioane de euro anul trecut. Costul vânzărilor s-a redus la 2,363 miliarde de euro, de la 2,803 miliarde de euro în anul fiscal 2025.

Compania a raportat vânzări de 3,454 miliarde de euro, în scădere faţă de 3,898 miliarde de euro anul trecut. Declinul vine în urma vânzării, în februarie, a diviziei OESL.

În anul fiscal 2026, Continental se aşteaptă la o marjă de profit de aproximativ 13,4% – 14%, după ce anterior previziona un nivel între 12% şi 13,5%, şi vânzări de aproximativ 13,5 – 13,9 miliarde de euro, faţă de un nivel estimat anterior de 13,2 – 14,2 miliarde de euro.

În anul fiscal 2025, grupul a raportat o marjă de profit de 10,3% şi vânzări de 19,676 miliarde de euro.

Continental este în faza finală a unei reorganizări strategice majore, pentru a se concentra pe afacerea sa principală, producţia de anvelope. În iulie, a convenit vânzarea diviziei sale de produse de cauciuc şi materiale plastice ContiTech. 

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Continental a revenit pe profit în trimestrul al treilea appeared first on Forbes Romania.

Toate operaţiunile Dan Air vor fi mutate, temporar, de pe Aeroportul Bacău pe Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti.

„Am construit împreună cu bacăuanii o bază şi o reţea de zboruri de care suntem mândri însă trebuie să plecăm temporar cu regret, întrucât nu putem opera dintr-un aeroport a cărui conducere cere insolvenţa singurului său operator cu bază pe aeroportul din Bacău. Lipsa de încredere şi temerea creată ca urmare a ameninţărilor şi presiunilor exercitate de directorul general al regiei nu pot fi baza unei cooperări sănătoase dintre părţi. Mulţumim Consiliului Judeţean pentru sprijin şi ne vom întoarce la Bacău imediat ce vom avea un partener de încredere”, a transmis, într-un comunicat preluat de Agerpres, Matt Ian Davis, administrator al operatorului aviatic.

Potrivit sursei citate, decizia survine după ce conducerea executivă a Aeroportului Bacău a cerut deschiderea insolvenţei împotriva companiei aeriene şi a condiţionat serviciile de handling de plăţi suplimentare.

„La 29 octombrie 2026, Aeroportul Bacău a depus la Tribunalul Ilfov o cerere de deschidere a procedurii insolvenţei împotriva Dan Air. Cererea a fost formulată, deşi, potrivit propriului comunicat al aeroportului, peste 83% din restanţe aveau o vechime de cel mult 33 de zile, iar legea prezumă insolvenţa doar pentru datoriile neachitate la 60 de zile. La momentul respectiv, Dan Air plătise deja 100.000 de lei, negocia o eşalonare similară celei convenite şi respectate în 2025 şi formulase, din 22 octombrie, propria cerere de reorganizare, aflată sub protecţia instanţei. Ulterior, conducerea aeroportului a condiţionat continuarea serviciilor de handling de noi plăţi, într-un moment în care dificultăţile temporare (…) sunt cauzate exclusiv de blocarea, de către procesatorul de plăţi Netopia, a peste 900.000 de euro plătiţi de pasageri”, se arată în comunicat.

În acest context, compania anunţă că îşi doreşte continuitatea zborurilor pentru pasagerii săi şi, ca atare, a decis mutarea tuturor operaţiunilor pe Aeroportul Internaţional „Henri Coandă” Bucureşti.

Reprezentanţii operatorului precizează că pasagerii afectaţi pot opta pentru zborul corespunzător din Capitală sau pentru rambursarea integrală a preţului biletului, în conformitate cu Regulamentul (CE) nr. 261/2004.

Pe data de 22 octombrie 2026, compania Dan Air a anunţat că a depus la Tribunalul Ilfov cererea de deschidere a procedurii insolvenţei, cu intenţia de reorganizare a activităţii.

Conform Legii nr. 85/2014, reorganizarea judiciară permite unei companii viabile să îşi continue activitatea şi să îşi achite datoriile pe baza unui plan aprobat de creditori şi confirmat de instanţă, sub supravegherea unui administrator judiciar.

Dan Air este o companie aeriană românească, membră IATA, care opera zboruri regulate din Bucureşti şi Bacău către destinaţii din Europa şi Orientul Mijlociu, precum şi servicii ACMI (Aircraft, Crew, Maintenance and Insurance – Aeronavă, Echipaj, Mentenanţă şi Asigurare, n.r.) pentru alţi transportatori aerieni.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Dan Air își mută toate operațiunile pe Aeroportul Henri Coandă appeared first on Forbes Romania.

Profitul trimestrial al Bayerische Motoren Werke AG (BMW) a scăzut din nou, în contextul slăbiciunii pieței chineze, care a afectat rezultatele producătorului german de automobile premium.

Grupul, care deţine mărcile BMW, Mini şi Rolls-Royce, a raportat miercuri un declin anual de aproape 15% al profitului net în trimestrul trei din 2026, la 1,45 miliarde de euro. Toţi producătorii auto germani sunt afectaţi de războiul preţurilor din China, iar BMW nu face excepţie, notează presa străină și Agerpres.

Vânzările BMW în China, cea mai mare piaţă auto din lume, au scăzut cu aproximativ un sfert. Totuşi, compania a reuşit să compenseze parţial declinul prin majorarea livrărilor în Europa şi Statele Unite. Ca rezultat, vânzările BMW pe plan global au scăzut cu 6,3% în trimestrul trei, iar veniturile au înregistrat un declin de 5,8%, la 30,5 miliarde de euro.

„În condiţii de piaţă dificile, am avut rezultate bune în Europa şi SUA. În special continuarea nivelului solid al comenzilor noastre pentru vehicule complet electrice confirmă evoluţiile favorabile”, afirma recent directorul de vânzări Jochen Goller.

Marţi seara, BMW a emis un avertisment privind profitul, pentru a doua oară în acest an, şi al treilea în doar 13 luni. Marja de profit la divizia auto ar urma să fie între minus 0,5% şi plus 0,5% în 2026, după ce anterior previziona un nivel între 1% şi 3%.

Înrăutăţirea previziunilor vine pe fondul costurilor cu restructurarea, inclusiv schema de plecări voluntare, care a fost finalizată mai devreme, în urma interesului ridicat al angajaţilor.

Anterior, BMW a indicat că se aşteaptă ca acest program să coste peste un miliard de euro.

În plus, compania s revizuit în scădere prognoza privind vânzările pe plan global, care ar urma să scadă anul acesta cu 5% – 9,9%, după ce anterior previziona un nivel între 1% – 4,9%, mai arată sursa citată.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post BMW raportează un declin anual al profitului net de 15% în T3 appeared first on Forbes Romania.

Producătorul finlandez de anvelope Nokian Tyres va opri sponsorizarea Campionatului Mondial de Hochei pe Gheață din 2027, organizat de Federația Internațională de Hochei pe Gheață (IIHF), dacă Rusia va primi permisiunea de a participa la competiție.

Decizia a fost anunțată pe 4 noiembrie, compania precizând că o eventuală participare a Rusiei nu ar fi în concordanță cu valorile sale. Acordul de sponsorizare încheiat cu IIHF acoperă edițiile din 2026 și 2027.

„Am decis să încetăm sponsorizarea Campionatului Mondial din 2027 în cazul în care Rusiei i se va permite să participe”, a declarat Tiina Frazer, vicepreședinte senior pentru brand, marketing și comunicare în cadrul Nokian Tyres.

Compania a precizat că parteneriatul pentru ediția din 2026 s-a desfășurat cu succes, însă nu intenționează să continue colaborarea în condițiile unei eventuale reveniri a echipei Rusiei în competiție.

Nokian Tyres a raportat vânzări nete de 1,4 miliarde de euro în 2025 și are aproximativ 4.000 de angajați. Compania este listată la bursa Nasdaq Helsinki.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Nokian Tyres renunță la sponsorizarea Campionatului Mondial de Hochei din 2027 dacă Rusia va participa appeared first on Forbes Romania.