Toyota a anunţat că va opri până vineri activitatea din trei fabrici din sudul Japoniei, pentru a evalua impactul cutremurului asupra furnizorilor şi lanţului logistic, la câteva ore după ce reluase producţia suspendată în ziua precedentă.

Seismul cu magnitudinea 7,1, produs marţi în prefectura sud-vestică Kumamoto, a afectat infrastructura rutieră şi a lăsat fără electricitate mii de locuinţe, sporind temerile privind lanţurile de aprovizionare şi logistice, notează Agerpres.

„Situaţia, inclusiv replicile şi eforturile de recuperare, se schimbă zilnic. Vom continua să prioritizăm siguranţa mai presus de orice”, se arată în comunicatul celui mai mare producător auto mondial, în legătură cu suspendarea activităţii la fabricile sale Miyata, Kanda şi Kokura, până pe data de 31 iulie.

Toyota produce modelul de lux Lexus la uzina din Miyata, care are o capacitate anuală de producţie de 430.000 de vehicule, iar la celelalte două unităţi fabrică autovehicule hibride şi motoare.

La rândul său, producătorul auto nipon Honda Motor a informat că va extinde, până vineri, suspendarea activităţii la fabrica sa de motociclete din Kumamoto pentru a efectua lucrări de reparaţii în zonele afectate de cutremur.

De asemenea, producătorul de cipuri Renesas a oprit activitatea celor două uzine din Kumamoto pentru a evalua impactul asupra echipamentelor.

Nissan a anunţat că nu intenţionează să suspende activitatea fabricii sale din Fukuoka, la nord de Kumamoto, unde produce SUV-ul Rogue, dar monitorizează situaţia lanţurilor de aprovizionare şi logistice.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai. 

The post Japonia: Toyota și Honda își suspendă producția până vineri, după cutremurul care a afectat regiunea appeared first on Forbes Romania.

Bayerische Motoren Werke AG (BMW) va renunţa pe plan global la 8.000 de angajaţi, prin pensionări şi un program de disponibilizare voluntară în Germania.

Schema de plecări voluntare se va derula din octombrie 2026 până la finalul anului 2027, fiind eligibili toţi angajaţii din Germania care nu sunt implicaţi direct în producţie. Grupul german deţine mărcile BMW, Mini şi Rolls-Royce, potrivit Agerpres.

Aproximativ 84.000 dintre cei 154.000 de angajaţi ai producătorului german de automobile premium lucrează în Germania. 

Reprezentanţii BMW nu au dorit să comenteze informaţia.

Concedierile companiei cu sediul în Munchen vin după programele majore de reducere a costurilor şi numărului de angajaţi anunţate de Volkswagen, Mercedes, Audi şi Porsche.

Întreaga industrie auto germană, pilonul de bază al celei mai mari economii europene, se confruntă cu dificultăţi, în urma problemelor din China, a taxelor vamale americane şi a războiului din Iran.

Luna trecută, BMW şi-a redus estimările privind profitul din acest an, pe fondul dificultăţilor geopolitice. Grupul german nu a dat publicităţii o cifră concretă, dar a precizat că se aşteaptă la un declin semnificativ al profitului înainte de taxe, după ce anterior previziona o scădere moderată.

De asemenea, constructorul a anunţat că va intensifica măsurile privind o reducere structurală a costurilor.

Concedierile BMW sunt cea mai recentă confirmare a faptului că industria auto europeană se confruntă cu o problemă pe care tarifele vamale nu o pot rezolva. Concurenţa chineză erodează marjele de profit pe piaţa din China şi câştigă teren simultan în Europa, iar decalajul dintre preţurile producătorilor auto europeni şi cele ale rivalilor chinezi continuă să se mărească, susţin analiştii.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai. 

The post BMW renunță la 8.000 de angajați pe plan global appeared first on Forbes Romania.

Ford a revizuit în creştere previziunile privind profitul anual, după ce vânzările solide de SUV-uri scumpe din SUA au ajutat la compensarea veniturilor mai reduse şi a perturbărilor din lanţurile de aprovizionare care au afectat popularele sale camionete.

Producătorul auto american se aşteaptă la un profit înainte de dobânzi şi taxe (EBIT) de 10 – 11 miliarde de dolari, anul acesta, după ce anterior estima un nivel între 8,5 şi 10,5 miliarde de dolari, arată Agerpres.

În trimestrul doi din 2026, veniturile au scăzut în ritm anual cu 4%, la 50,2 miliarde de dolari, după ce incendiul de la un furnizor de aluminiu a limitat producţia celebrelor camionete Ford F-Series. Compania a compensat impactul cu vânzări solide ale SUV-urilor Bronco şi Explorer.

Profitul a urcat cu aproape 20%, la 2,5 miliarde de dolari, iar cererea din SUA a compensat costurile cu taxele vamale. Anterior, compania estimase costuri nete de pe urma taxelor vamale de aproximativ un miliard de dolari pentru acest an.

În perioada aprilie – iunie din acest an, pierderile nete s-au situat la 1,3 miliarde de dolari, pe fondul costurilor înregistrate după dizolvarea societăţii mixte cu producătorul de baterii SK On.

La Bursa de la New York, marţi, acţiunile Ford au urcat cu 1,9%, la 14,96 de dolari, iar după închiderea şedinţei bursiere au crescut cu 5,4%. Anul acesta, titlurile au înregistrat un avans de 14%.

Vânzările Ford în SUA au scăzut cu 9,6%, în primul semestru din 2026. Deşi vânzările de vehicule electrice (EV) Ford pe piaţa americană au înregistrat un declin de 57,4%, compania intenţionează să demareze producţia unei camionete electrice de 30.000 de dolari la fabrica sa din Kentucky, în 2027.

În trimestrul al doilea din anul curent, Ford a raportat pierderi de 919 milioane de dolari la Divizia EV şi software, şi se aşteaptă pe ansamblul acestui an la pierderi de aproximativ patru miliarde de dolari.

Pe plan global, Ford se bazează mai mult pe parteneri, inclusiv producătorul auto francez Renault şi Grupul chinez Geely, pentru a majora producţia de EV.

Săptămâna trecută, Geely a anunţat că este de acord să preia o parte din fabrica Ford de lângă Valencia, Spania, pentru a construi autovehicule pe o linie de asamblare care nu este utilizată la capacitate optimă.

Conform acordului, Ford intenţionează să continue producţia hibridului plug-in Kuga şi a noului SUV Bronco, în timp ce Geely vrea să producă două SUV-uri electrice începând din anul 2028.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai. 

The post Ford îmbunătățește previziunile de profit, datorită vânzărilor de SUV-uri appeared first on Forbes Romania.

MINI aniversează 25 de ani de design sub umbrela BMW Group, perioadă în care marca britanică a trecut de la reinterpretarea modelului clasic Mini la dezvoltarea unei identități proprii, adaptată noii ere a mobilității electrice.

Potrivit companiei, provocarea a fost păstrarea caracterului original al modelului lansat de Sir Alec Issigonis în 1959, integrând în același timp tehnologii și soluții de design moderne. Procesul a început după preluarea Rover de către BMW Group în 1994 și s-a concretizat, în 2001, prin lansarea noii generații MINI.

„Mini a rămas practic neschimbat timp de 40 de ani. Sarcina noastră, ca designeri, a fost să îi păstrăm sufletul și, în același timp, să îl conducem într-o nouă eră – nu ca o copie, ci ca noul MINI, cu toate caracteristicile definitorii MINI”, spune Adrian van Hooydonk, Head of BMW Group Design.

În prezent, gama MINI este construită în jurul limbajului de design „Charismatic Simplicity”, care pune accent pe forme simple și elemente esențiale, fără a renunța la reperele vizuale consacrate ale mărcii, precum farurile rotunde și proporțiile compacte.

Aceste principii sunt transpuse inclusiv pe MINI Cooper Electric, unde constructorul combină un design minimalist cu un interior simplificat, inspirat de conceptul original al modelului, adaptat însă cerințelor mobilității electrice și digitale.

„MINI și-a creat propriile elemente emblematice de-a lungul anilor. Această muncă nu se încheie niciodată – trebuie să continuăm să o ducem mai departe”, a afirmat Holger Hampf, Head of MINI Design.

Aniversarea coincide cu 25 de ani de producție a modelului MINI modern, iar compania va marca momentul prin lansarea ediției limitate MINI Cooper Oxford Edition, inspirată de originile britanice ale mărcii.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai. 

The post MINI marchează 25 de ani de design sub BMW Group și își consolidează identitatea în era electrică appeared first on Forbes Romania.

Bolt lansează rezervarea de curse prin intermediul ChatGPT, simultan, în toate piețele în care operează, marcând o premieră în Europa privind rezervarea de curse prin intermediul chatbot-ului.

Prin integrarea cu ChatGPT, serviciile Bolt devin accesibile celor 900 de milioane de utilizatori săptămânali ai asistentului AI. Devine astfel prima aplicație de ride-hailing accesibilă clienților din Uniunea Europeană, Marea Britanie, Elveția, Norvegia, Ucraina și Azerbaidjan prin cel mai utilizat asistent AI la nivel global. 

După instalarea plugin-ului, clienții pot interacționa cu Bolt direct în cadrul ChatGPT, unde pot vedea o estimare de preț în avans pentru călătoria lor, pot compara categoriile și pot verifica când va sosi șoferul partener. Conversația evidențiază, de asemenea, cel mai bun loc pentru preluare, reducând timpul de așteptare. Când pasagerul este gata de plecare, detaliile se transferă în aplicația Bolt, unde rezervarea este finalizată.

Integrarea vine în contextul în care AI devine canalul dominant prin care călătorii își planifică deplasările. 80% dintre aceștia folosesc acum instrumente AI în scopuri de călătorie, mai mult de jumătate dintre ei fiind dispuși să lase AI să le gestioneze complet aranjamentele care țin de voiaje, arată datele Accenture’s Consumer Pulse Research 2025, în cadrul căruia au fost chestionați 18.000 de consumatori din 14 țări. 

„În ziua de azi, oamenii nu-și mai fac planuri, utilizând patru-cinci aplicații, pentru că AI-ul a preluat o bună parte din această planificare, tot mai multe interacțiuni online au loc prin intermediul său, așa că ni se pare firesc ca inclusiv mobilitatea să se adapteze acestei realități”, a declarat Vasile Juncanariu, General Manager Bolt Rides România. 

În ceea ce privește plățile, acestea vor continua să fie procesate strict prin aplicația Bolt. Pe viitor se ia în considerare adăugarea posibilității de plată și prin intermediul ChatGPT.

Bolt este o platformă de mobilitate partajată care activează în peste 50 de țări și 850 de orașe, oferind servicii precum ride-hailing, închiriere de mașini, dar și de trotinete și biciclete electrice pentru peste 200 de milioane de clienți. Peste 4.5 milioane de șoferi utilizează aplicația Bolt la nivel mondial.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai. 

The post Bolt lansează serviciile de ride-hailing prin ChatGPT appeared first on Forbes Romania.

Wizz Air anunță că va dubla, începând cu 25 octombrie 2026, numărul zborurilor operate pe ruta București Otopeni – Chișinău.

Compania va introduce 14 curse săptămânale între cele două capitale, față de șapte în prezent, ceea ce înseamnă două zboruri pe zi.

Potrivit operatorului aerian, extinderea frecvențelor este menită să ofere pasagerilor mai multă flexibilitate pentru călătoriile de afaceri și de agrement. Biletele pentru noul program de zbor sunt deja disponibile pe site-ul companiei și în aplicația mobilă.

Wizz Air operează o flotă de 270 de aeronave Airbus A320 și A321 și a transportat 69,7 milioane de pasageri în anul fiscal 2026. Compania este listată la Bursa de Valori din Londra, sub simbolul bursier „WIZZ”, și își desfășoară activitatea pe numeroase piețe europene, inclusiv în România, unde este unul dintre principalii operatori low-cost.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Wizz Air dublează din toamnă frecvența zborurilor dintre București și Chișinău appeared first on Forbes Romania.

Într-o perioadă marcată de incertitudine economică, tensiuni politice interne, geopolitice și schimbări rapide în comportamentul pieței, se vorbește tot mai des despre o posibilă criză.

Dan Dodiță, fondator și director executiv Spectral Mobilă SA, a declarat pentru Forbes România că, având în vedere că piața mobilei este printre primele afectate atunci când consumatorii devin prudenți, se remarcă o amânare a deciziilor de cumpărare, în special pentru produsele premium sau achizițiile care nu sunt urgente. Clientul compară mai mult ofertele și este mai atent la raportul calitate-preț. „Putem spune că retailul de mobilier reflectă rapid încrederea consumatorilor în economie”, spune antreprenorul.

Printre cele mai importante riscuri economice observate de Dan Dodiță sunt: scăderea consumului intern, incertitudinea fiscală și modificările frecvente ale legislației, creșterea costurilor de finanțare, deficitul bugetar și presiunea asupra taxelor, lipsa predictibilității pentru investiții sau contextul geopolitic și efectele asupra costurilor logistice și energetice.

„Categoric nu este o criză generată de un singur eveniment, ci o acumulare de factori, iar principala problemă este că pe lângă crizele globale din ultimii ani generate de pandemie sau războaie care au dus la criza materiilor prime, inflație sau costuri ridicate ale energiei, ne-am trezit cu o economie a României in colaps care în momentul acesta supravietuiește datorită investițiilor prin PNRR, dar care în curând se vor finaliza.”

Vorbind despre ajustările strategice în această perioadă volatilă, antreprenorul spune că pregătirile au început încă de la începutul anului. „Am încercat să ne pregătim pentru această perioadă dificilă cu scopul de a rămâne competitivi și ne-am axat pe mai multe direcții care cuprind optimizarea costurilor fără a afecta calitatea, digitalizarea proceselor, investiții în automatizarea producției, gestionarea mai eficientă a stocurilor sau diversificarea canalelor de vânzare. Credem că în perioade dificile, competitivitatea nu înseamnă doar preț mai mic, ci eficiență mai mare”, subliniază el.

Dan Dodiță consideră că flexibilitatea operațională într-o perioadă de instabilitate este unul dintre cele mai importante avantaje competitive. Capacitatea de a adapta rapid producția la cerere, ajustarea stocurilor, adaptarea mixului de produse, reacția rapidă la schimbările din piață sau deciziile luate pe baza datelor, nu a intuiției, reprezintă măsuri care pot face diferența între trecerea cu bine a unei companii peste o criză ca cea în care ne aflăm sau ajungerea în incapacitatea de funcționare, explică el.

În plus, continuă Dodiță, în perioade de incertitudine, eficiența și inovația nu sunt opțiuni alternative. „Inovația trebuie să genereze eficiență, iar eficiența creează resurse pentru investiții. Desigur că ne-am concentrat în a ne conserva resursele prin prudență în investiții și un management atent al cash-flow-ului, dar în același timp am investit în eficiență prin optimizarea costurilor sau reducerea consumurilor, dar și în inovație prin configuratoare și simulări 3D sau produse adaptate cererii actuale.”

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post EXCLUSIV. Dan Dodiță, fondator Spectral Mobilă: „Flexibilitatea operațională într-o perioadă de instabilitate este unul dintre cele mai importante avantaje competitive” appeared first on Forbes Romania.

Constructorul auto chinez CHERY a înregistrat 2.011 înmatriculări în România în perioada ianuarie–iunie 2026, după ce a raportat 212 unități în ianuarie, 318 în februarie și 340 în martie.

Potrivit companiei, marca s-a situat la finalul primului trimestru pe primul loc între producătorii auto chinezi prezenți pe piața locală.

La nivel global, Chery Group a vândut 256.612 vehicule în luna iunie, dintre care 191.062 au fost destinate exportului. Totodată, modelul TIGGO 7 a stabilit un nou record pentru companie, cu 30.125 de unități exportate într-o singură lună.

Pe piața din România, constructorul comercializează modelele TIGGO 7 CSH, TIGGO 8 CSH și TIGGO 9 CSH, echipate cu sistemul de propulsie hibridă Chery Super Hybrid (CSH). Potrivit companiei, sistemul combină un motor termic cu unul electric și o baterie de tracțiune, autonomia totală putând ajunge la până la 1.200 de kilometri.

CHERY a anunțat că va organiza, în perioada 17–19 iulie, un eveniment de tip „Open Doors” în showroom-urile din rețeaua națională, în cadrul căruia vizitatorii vor putea testa gama de modele hibride. Evenimentul va include și o campanie promoțională dedicată clienților interesați de achiziția unui automobil din gama TIGGO CSH.

Grupul CHERY este unul dintre cei mai mari exportatori auto din China, fiind prezent pe mai multe piețe internaționale. Compania își extinde în ultimii ani operațiunile în Europa, inclusiv pe piața românească, unde a intrat oficial în 2025.

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post CHERY a depășit pragul de 2.000 de înmatriculări în România în primul semestru appeared first on Forbes Romania.

Audi participă la ediția din acest an a Goodwood Festival of Speed cu mai multe modele de performanță, principalul punct de atracție fiind debutul dinamic al prototipului supercarului Nuvolari.

Nuvolari este primul model dezvoltat conform noului concept de design al mărcii și, potrivit Audi, cel mai puternic și mai rapid automobil de serie din istoria companiei. Supercarul este echipat cu un sistem de propulsie hibrid de înaltă performanță, tracțiune integrală quattro de nouă generație, aerodinamică activă și un sistem avansat de management al energiei. Modelul va fi produs într-o serie limitată de 499 de exemplare, iar primele livrări sunt programate pentru prima jumătate a anului 2027.

În cadrul evenimentului din Marea Britanie, Audi prezintă și modelul Auto Union Lucca, care rulează pentru prima dată în public. Modelul a fost recreat pe baza fotografiilor și documentației istorice și este inspirat de automobilul cu care Auto Union a stabilit, în 1935, un record de viteză de 320,267 km/h pe o milă cu start lansat.

Tot la Goodwood, constructorul expune noul Audi RS 5 plug-in hybrid, alături de modele istorice din gama RS, precum RS2 Avant și RS4 Avant.

Credit foto: audi.com

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Audi prezintă la Goodwood supercarul Nuvolari, primul model al noii direcții de design appeared first on Forbes Romania.

Bolt a instalat în AFI Cotroceni un terminal self-service (TapBox) care permite rezervarea unei curse fără utilizarea aplicației mobile sau a datelor de internet.

Dispozitivul, amplasat la intrarea Galaxy, este destinat atât utilizatorilor care preferă o experiență simplificată de comandă, cât și turiștilor și persoanelor nefamiliarizate cu aplicațiile de ride-hailing.

Pentru a comanda o cursă, utilizatorii introduc destinația, aleg categoria de transport, completează numărul de telefon și achită cu cardul. Confirmarea și detaliile cursei sunt transmise prin SMS, iar terminalul tipărește și un bon cu informațiile necesare.

Potrivit companiei, soluția urmărește să facă serviciile de mobilitate mai accesibile și să genereze un volum mai mare de curse pentru șoferii parteneri, prin reducerea timpilor de așteptare.

Bolt operează în peste 50 de țări și 850 de orașe, deservind peste 200 de milioane de utilizatori la nivel global. Peste 4.5 milioane de șoferi utilizează aplicația Bolt la nivel mondial. 

Fii la curent cu tot ce contează în business-ul din România și abonează-te la canalul nostru de Whatsapp Forbes Romania.

De asemenea, intră în comunitatea Forbes România de pe Facebook și urmărește cele mai importante știri, analize și noutăți din business-ul local și nu numai.

The post Bolt lansează un terminal self-service pentru comenzi de curse în AFI Cotroceni appeared first on Forbes Romania.